Kenteken check 55-LZX-1
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 207.458 km (peildatum jun 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 55LZX1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 55-LZX-1
Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 55-LZX-1
Onderhoud Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 55-LZX-1
Veiligheid Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 55-LZX-1
Prestaties Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 55-LZX-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1537 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte 1.6 benzinemotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde 6-bak zorgt voor directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat.
- Goede wegligging en comfort voor een MPV dankzij voorwielaandrijving en geoptimaliseerde besturing.
- Veel praktische opbergvakken en slimme interieurindeling.
- Redelijke nieuwprijs en betaalbare onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden (red).
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verouderde motor (orange).
- Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken (orange).
- Elektronische storingen in dashboard of centrale vergrendeling komen voor (yellow).
- Beperkte motorprestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein.
- Waardevermindering is relatief hoog na 10+ jaar.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 55-LZX-1 is een zwarte Renault Grand Scénic 1.6 Celsium uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor het hele gezin en heeft een nieuwprijs van circa €27.090.
De 1.6-liter benzinemotor (motorcode vaak K4M of varianten daarvan) levert 81 kW (110 pk) en 151 Nm koppel. Het is een 16-kleps DOHC motor met multi-point injectie. De motor draait soepel en is geschikt voor dagelijks gebruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare wegligging, typisch voor een MPV.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor 81 pk bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.6 Celsium met kenteken 55-LZX-1 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en let op elektrische storingen die bij dit model kunnen voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 55-LZX-1 uit 2010 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis voor een goede aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,458 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,427 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 32
APK keuring details: 17
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (55-LZX-1)
Wat is de APK status van 55-LZX-1?
De APK van 55-LZX-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-LZX-1 een import auto?
Nee, 55-LZX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-LZX-1 gehad?
55-LZX-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2009?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6-liter 16-kleps benzinemotor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een auto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 1.6 Celsium uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Elektronische storingen
Problemen met dashboardverlichting, centrale vergrendeling of raambediening komen voor.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1537 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.