Kenteken check 55-PBZ-9

APK verlopen - 7 eigenaars - 301.487 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-741169
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
55-PBZ-9
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier 1.6 TDCi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-PBZ-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 55-PBZ-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
7

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 55-PBZ-9

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 55-PBZ-9

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 55-PBZ-9

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 55-PBZ-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.485
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
446 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G8DD
Aantal in Nederland
359 voertuigen
Populariteit
347 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1391 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCi dieselmotor met 80 pk
  • Ruime en praktische combi met 482 tot 1525 liter laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor compacte middenklasse
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten
  • Behoorlijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen en rookontwikkeling veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 55-PBZ-9 is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Limited uitvoering uit 2008, is een compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €25.735.

De 1.6 TDCi dieselmotor in deze Focus heeft een cilinderinhoud van 1560cc en is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en common rail brandstofinjectie. De motorcode voor deze 80 pk variant is meestal HHDA of G8DA, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 80 pk (59 kW) en 215-240 Nm koppel, afhankelijk van de exacte versie. De motor voldoet aan Euro 4/5 emissienormen en is bekend om zijn relatief zuinige verbruik, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en turbo defecten.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen van 80 pk, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,2 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 80 pk diesel bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCi Limited uit 2008 met kenteken 55-PBZ-9 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectieproblemen. De carrosserie en onderstel zijn doorgaans robuust, maar roestcontrole is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 55-PBZ-9 uit 2011 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Variabele lichtverdeling €420
Xenon verlichting €910
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1740
Leer €1500
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
APR 2020

Kilometerstand

XXX,257 km geregistreerd

XXX,257 km
INFO
30 april 2020
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

6 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed

7 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

4 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

21 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Foto's

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011 – Afbeelding 1
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011 – Afbeelding 2
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011 – Afbeelding 3
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-01-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G8DD
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,6 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 594 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,1 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 115 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (55-PBZ-9)

Wat is de APK status van 55-PBZ-9?

De APK van 55-PBZ-9 is verlopen op 12-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 55-PBZ-9 een import auto?

Nee, 55-PBZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-PBZ-9 gehad?

55-PBZ-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is meestal HHDA of G8DA, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 TDCi modellen

Model Kenteken