Kenteken check 55-PD-SR
APK verlopen - 9+ eigenaars - 181.829 km (peildatum jun 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 55PDSR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 55-PD-SR
Waardebehoud Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 55-PD-SR
Onderhoud Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 55-PD-SR
Veiligheid Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 55-PD-SR
Prestaties Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 55-PD-SR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1365 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en soepele 2.0-16V motor (F4R) met 98 pk
- Comfortabele uitrusting in Privilège Luxe uitvoering
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Redelijk goede wegligging en stuurgedrag voor zijn klasse
- Ruime binnenruimte voor een kleine middenklasse sedan
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Timingketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Brandstofverbruik is relatief hoog voor moderne maatstaven
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP standaard)
- Mogelijke olielekkages bij oudere motoren
- Waardevermindering door leeftijd en techniek
Gedetailleerde analyse
Kenteken 55-PD-SR is een grijze Renault Mégane 2.0-16V Privilège Luxe uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en werd nieuw geleverd voor circa €27.895. De voorwielaangedreven auto staat bekend om zijn comfortabele uitrusting en degelijke motorprestaties.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Mégane heeft doorgaans de motorcode F4R, een bekende 16-kleppen benzinemotor die ongeveer 98 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Een aandachtspunt is de timingketting, die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen en soms problemen geeft zoals kettingslijtage of speling, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties. Hoewel de motor geen turbo heeft, zijn injectoren en olieverbruik doorgaans geen groot probleem bij goed onderhoud.
De automatische transmissie in deze Mégane is een klassieke viertraps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en automaat. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Renault Mégane 2.0-16V Privilège Luxe uit 2003 met kenteken 55-PD-SR is het belangrijk om te letten op de staat van de timingketting en automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributie en kettingspanner recent zijn vervangen. Let ook op eventuele olielekkages en de werking van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €1500 tot €3000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 55-PD-SR uit 2004 is een comfortabele en degelijk gebouwde kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timingketting en automaatonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Mégane een goede balans tussen rijcomfort en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 59
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane 2.0 16V (55-PD-SR)
Wat is de APK status van 55-PD-SR?
De APK van 55-PD-SR is verlopen op 04-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-PD-SR een import auto?
Nee, 55-PD-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-PD-SR gehad?
55-PD-SR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor die in deze uitvoering ongeveer 98 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, de timingketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat ratelende geluiden en motorstoringen kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of slippen, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en automaat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 98 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage en speling
De timingketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkages bij pakkingen.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij stationair draaien, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringslampje en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Check engine lampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.