Kenteken check 55-PG-HG
APK verlopen - 8+ eigenaars - 208.866 km (peildatum jul 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 55PGHG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jeep Cherokee 3.7 (2004) – Kenteken 55-PG-HG
Waardebehoud Jeep Cherokee 3.7 (2004) – Kenteken 55-PG-HG
Onderhoud Jeep Cherokee 3.7 (2004) – Kenteken 55-PG-HG
Veiligheid Jeep Cherokee 3.7 (2004) – Kenteken 55-PG-HG
Prestaties Jeep Cherokee 3.7 (2004) – Kenteken 55-PG-HG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Jeep Cherokee 3.7 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 2037 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische SUV met grote kofferbak
- Permanente vierwielaandrijving (Quadra-Trac II) voor goede tractie
- Karakteristiek uiterlijk en stoere uitstraling
- Relatief eenvoudige techniek, makkelijk(er) te repareren dan moderne SUV’s
- Goede trekkracht en koppel dankzij de 3.7 V6
- Betaalbaar in aanschaf vergeleken met nieuwere SUV’s
Minpunten
- Zeer hoog brandstofverbruik (14–15 l/100 km in de praktijk)[2][3]
- Hoge wegenbelasting (ca. €1.300 per jaar voor 157 pk)
- Matig tot slecht waardebehoud
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Automaat kan op leeftijd problemen geven
- Onderdelen zijn duurder dan bij Aziatische of Europese merken
Uitgebreide analyse
Kenteken 55-PG-HG is een zwarte Jeep Cherokee uit 2004 met een 3700cc V6 benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke SUV, inclusief technische details, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland.
De Jeep Cherokee 3.7i V6 Extreme Sport uit 2001 is uitgerust met een 3.7 liter V6 benzinemotor (motorcode: EGH, ook bekend als PowerTech V6). Deze motor levert 210 pk (157 kW) bij 5200 rpm en een koppel van 307 Nm bij 4000 rpm[1][7]. De motor is niet voorzien van een turbo, maar wel van een distributieketting (timing chain) in plaats van een riem. De motor is relatief eenvoudig van opzet, maar kent enkele bekende aandachtspunten.
Deze variant heeft een 4-traps automaat met permanente vierwielaandrijving (Quadra-Trac II)[3]. De automaat is robuust, maar niet altijd even soepel en kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen of lekkages. Regelmatig olie verversen is essentieel voor een lange levensduur.
Het praktijkverbruik van de 3.7i V6 ligt rond de 14–15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][3]. De WLTP-norm bestaat niet voor deze oude auto; het verbruik is altijd hoger dan de fabrieksopgave. De wegenbelasting voor 157 pk (210 pk is het Europese vermogen, maar in Nederland wordt het fiscale vermogen van 157 pk gehanteerd) bedraagt in 2025 circa €1.300 per jaar. De huidige marktwaarde van een 2004 exemplaar in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door het hoge verbruik en de onderhoudskosten.
Deze zwarte Jeep Cherokee met kenteken 55-PG-HG uit 2004 is een robuuste SUV met een karakteristieke uitstraling en goede offroad-capaciteiten. De auto is geschikt voor liefhebbers van het merk en mensen die een betaalbare, grote SUV zoeken. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie en bekende problemen.
Deze zwarte Jeep Cherokee met kenteken 55-PG-HG uit 2004 is een typische Amerikaanse SUV: ruim, stoer, maar met een hoog verbruik en forse onderhoudskosten. De auto is vooral interessant voor liefhebbers en tweedehands kopers die bewust zijn van de kosten en aandachtspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,311 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,524 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,462 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,064 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,016 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Claxon functioneert slecht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 11
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Cherokee 3.7 (55-PG-HG)
Wat is de APK status van 55-PG-HG?
De APK van 55-PG-HG is verlopen op 19-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-PG-HG een import auto?
Nee, 55-PG-HG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-PG-HG gehad?
55-PG-HG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Jeep Cherokee 3.7i V6?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 14 en 15 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 157 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 157 pk circa €1.300 per jaar.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de timing chain, olielekkages, automaatvloeistof en onderstel. Regelmatig olie verversen en APK-keuringen zijn essentieel.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Een grote beurt (inclusief distributieketting inspectie, olie, filters, bougies) kost al snel €500–€800 bij een garage.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2004 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is de Jeep Cherokee 3.7i V6 betrouwbaar?
De auto is robuust, maar kent enkele bekende problemen. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude motor, motorstoring
Olielekkages
Olie lekt vaak bij de klepdeksels, carter en/of achterste hoofdafdichting.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Automaatproblemen
De 4-traps automaat kan schakelproblemen, lekkages of oververhitting vertonen.
Signalen:
Harde schakelingen, slippende versnellingen, lekkende olie
Elektrische storingen
Elektronica (o.a. ramen, centrale vergrendeling, dashboard) kan storingen geven.
Signalen:
Niet werkende ramen, waarschuwingslampjes
Onderstel en ophanging
Bushings, lagers en vering slijten sneller door het hoge gewicht.
Signalen:
Rammelend geluid, slechte wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2037 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
