Kenteken check 55-PR-KV
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 205.913 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 55PRKV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 55-PR-KV
Waardebehoud VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 55-PR-KV
Onderhoud VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 55-PR-KV
Veiligheid VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 55-PR-KV
Prestaties VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 55-PR-KV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1352 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 2.0 FSI motor met directe injectie voor betere prestaties en zuinigheid
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een compacte hatchback
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback carrosserie
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2003
- Goede balans tussen vermogen (110 pk) en brandstofverbruik
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner die dure motorschade kunnen veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Automaat kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn in onderhoud
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
- Beperkte moderne technologie en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en relatief hoge kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 55-PR-KV is een blauwe Volkswagen Golf 2.0 FSI Comfortline uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €29.920 en staat bekend om zijn degelijke bouw en moderne techniek voor die tijd.
De 2.0 FSI motor in deze Golf is een 1984cc viercilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (Fuel Stratified Injection). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is EA113, een SOHC 8-kleppen motor met ongeveer 110 pk (115 pk volgens sommige bronnen) en 122 Nm koppel. Deze motor is natuurlijk zuiniger en krachtiger dan oudere 2.0-liter motoren zonder directe injectie. De FSI-techniek zorgt voor een betere verbranding en iets betere prestaties. De motor staat bekend om een relatief lineaire vermogensafgifte en goede respons, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat, die destijds betrouwbaar was maar minder efficiënt dan moderne versnellingsbakken. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie lekkages. Onderhoud is relatief eenvoudig maar kan prijzig zijn bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De automaat zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg, maar is minder sportief dan handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine). Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in een middenklasse tarief, ongeveer €400-€600 per jaar afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zoals distributieketting of automaatrevisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 FSI Comfortline uit 2003 met kenteken 55-PR-KV is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de automaat. Controleer ook op roest en algemene staat van het chassis. Deze Golf is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare, comfortabele hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 55-PR-KV uit 2004 is een solide compacte auto met een moderne 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Golf een goede rijervaring en degelijke bouwkwaliteit. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar meegaan.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 37
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 23
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 2.0 FSI (55-PR-KV)
Wat is de APK status van 55-PR-KV?
De APK van 55-PR-KV is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-PR-KV een import auto?
Nee, 55-PR-KV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-PR-KV gehad?
55-PR-KV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0 FSI motor uit 2003.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 200.000 km slijtage vertonen en reparaties zijn prijzig.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 2.0 FSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 110 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Grote kosten kunnen ontstaan door vervanging van distributieketting, kettingspanner en revisie van de automaat.
Is deze Golf geschikt als dagelijkse auto in 2025?
Ja, mits goed onderhouden is deze Golf nog steeds een betrouwbare en comfortabele dagelijkse auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik en olielekkage
De 2.0 FSI motor staat bekend om relatief hoog olieverbruik en soms lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie slijtage
Slijtage aan koppelomvormer en versnellingsbak kan leiden tot schakelproblemen en lekkages.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen van versnellingen, olielekkage onder auto.
Koelsysteem lekkages
Lekkages aan waterpomp of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Herkenningspunten:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje motor.
Elektronische storingen
Sensorstoringen zoals luchtmassameter of lambdasensor kunnen motorprestaties beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
