Kenteken check 55-RJ-FD
APK geldig tot okt 2026 - 15+ eigenaars - 159.569 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 55RJFD
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea 2.0 FSI (2005) – Kenteken 55-RJ-FD
Waardebehoud SEAT Altea 2.0 FSI (2005) – Kenteken 55-RJ-FD
Onderhoud SEAT Altea 2.0 FSI (2005) – Kenteken 55-RJ-FD
Veiligheid SEAT Altea 2.0 FSI (2005) – Kenteken 55-RJ-FD
Prestaties SEAT Altea 2.0 FSI (2005) – Kenteken 55-RJ-FD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1541 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische midi-MPV met vijf zitplaatsen en flexibel interieur.
- Sterke en relatief zuinige 2.0 FSI motor met directe injectie.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor goede grip en rijstabiliteit.
- Goede standaarduitrusting in de Stylance uitvoering, inclusief ABS en airconditioning.
- Redelijke nieuwprijs en betaalbare onderhoudskosten voor een MPV.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timingketting kan slijten en leiden tot dure reparaties als niet tijdig vervangen.
- Automaat kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud.
- Elektronische storingen in transmissie en motor kunnen voorkomen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP.
- Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken.
Uitgebreide analyse
Kenteken 55-RJ-FD is een grijze SEAT Altea uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 2.0 FSI Stylance uit 2004, is een ruime midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €29.400.
De motor in deze SEAT Altea 2.0 FSI is een 1984cc 4-cilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (FSI). De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de EA113, een Volkswagen Group motorcode die bekend staat om zijn directe injectie en relatief goede prestaties met 110 kW (150 pk). Deze motor levert 200 Nm koppel bij 3500 tpm en heeft een DOHC 16-klep configuratie. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en timingkettingproblemen bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Altea is een 5-traps tiptronic automaat, die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kan leiden tot problemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische storingen in de schakelmodule, wat kan leiden tot onregelmatig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals aan de automaat of motor, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Altea 2.0 FSI Stylance met kenteken 55-RJ-FD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en automatische transmissievloeistof. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Door de ruime binnenruimte en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare en praktische MPV zoeken, mits goed onderhouden.
Deze grijze SEAT Altea met kenteken 55-RJ-FD uit 2005 is een praktische en relatief betrouwbare midi-MPV met een krachtige 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en prestaties voor zijn prijsklasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,598 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,760 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,563 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 12
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea 2.0 FSI (55-RJ-FD)
Wat is de APK status van 55-RJ-FD?
De APK van 55-RJ-FD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-RJ-FD een import auto?
Nee, 55-RJ-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-RJ-FD gehad?
55-RJ-FD heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in de SEAT Altea uit 2004?
De motorcode is doorgaans EA113, een 1984cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en 110 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Altea?
De 5-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schakelproblemen vertonen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, olieverbruik en timingkettingslijtage zijn bekende problemen bij deze motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 2.0 FSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat schakelproblemen
De 5-traps tiptronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen
Storingen in de motor- of transmissie-elektronica kunnen leiden tot foutcodes en verminderde prestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde motorrespons, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1541 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
