Kenteken check 55-RJ-NT
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 310.326 km (peildatum mrt 2026)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 55RJNT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 (2005) – Kenteken 55-RJ-NT
Waardebehoud Volvo V70 2.4 (2005) – Kenteken 55-RJ-NT
Onderhoud Volvo V70 2.4 (2005) – Kenteken 55-RJ-NT
Veiligheid Volvo V70 2.4 (2005) – Kenteken 55-RJ-NT
Prestaties Volvo V70 2.4 (2005) – Kenteken 55-RJ-NT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1636 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2.4-liter vijfcilinder motor (B5244S)
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakelbaarheid
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een Volvo
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder krachtige prestaties vergeleken met T5 varianten
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 125 pk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 55-RJ-NT is een grijze Volvo V70 2.4 Summum uit 2005, uitgerust met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt een combinatie van degelijkheid, comfort en praktische bruikbaarheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €49.045.
De motor van deze Volvo V70 2.4 Summum uit 2004 is een 2.4-liter (2435cc) vijfcilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 20 kleppen. De motorcode die bij deze 2435cc motor hoort is vaak de B5244S, een bekende Volvo-motor uit die periode. Deze levert ongeveer 125 pk (volgens Nederlandse specificaties) tot 168 pk (internationaal 140-168 pk afhankelijk van uitvoering). De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.4 motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en vervuiling wel onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, vooral als onderhoud en oliekeuze niet optimaal zijn geweest.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V70 2.4 Summum is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en duurzaam. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km. De schakelbaarheid wordt over het algemeen als soepel ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik van de Volvo V70 2.4 Summum ligt volgens WLTP-normen rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km (ongeveer 11-12 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. Volvo-onderdelen zijn over het algemeen betaalbaar, maar sommige specifieke onderdelen kunnen prijziger zijn.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 Summum uit 2004 met kenteken 55-RJ-NT is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie verversingen en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Een proefrit is essentieel om de schakelbaarheid en motorrespons te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en betrouwbare combi zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Volvo V70 2.4 Summum met kenteken 55-RJ-NT uit 2005 is een degelijke en praktische keuze in het segment van grote middenklasse combi's. Met een betrouwbare 2435cc vijfcilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtagepunten om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 54
APK keuring details: 01
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Stadslicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed
De band is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed
De band is beschadigd, Een deel van de stuurinrichting is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band is beschadigd, Een deel van de stuurinrichting is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
+-7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.4 (55-RJ-NT)
Wat is de APK status van 55-RJ-NT?
De APK van 55-RJ-NT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-RJ-NT een import auto?
Nee, 55-RJ-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-RJ-NT gehad?
55-RJ-NT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4-liter motor in de Volvo V70 2004?
De motorcode is doorgaans B5244S, een 2.4-liter vijfcilinder lijnmotor met 20 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.4?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 125 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten?
De 2.4-liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo. Timing chain problemen zijn zeldzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 2.4-liter vijfcilinder motor kan bij oudere exemplaren en hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde van de carrosserie en wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of instrumentenpaneel door verouderde bedrading of sensoren.
Signalen:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1636 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.