Kenteken check 55-SB-DR

APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 210.273 km (peildatum jun 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-829885
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
55-SB-DR
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
Partner 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-SB-DR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot Partner 110 2005

Betrouwbaarheid Peugeot Partner 110 (2005) – Kenteken 55-SB-DR

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
35

Waardebehoud Peugeot Partner 110 (2005) – Kenteken 55-SB-DR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot Partner 110 (2005) – Kenteken 55-SB-DR

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Peugeot Partner 110 (2005) – Kenteken 55-SB-DR

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot Partner 110 (2005) – Kenteken 55-SB-DR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.066
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
160 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
NFU
Soortgelijke auto's in NL
206 voertuigen
Populariteit
291 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1373 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.6-16V benzinemotor (NFU/TU5JP4)
  • Ruime en praktische MPV-indeling met veel opbergruimte
  • Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Betaalbare wegenbelasting voor 80 pk benzineauto
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Relatief eenvoudig interieur en afwerking
  • Beperkte topsnelheid en acceleratie (circa 172 km/h, 11-13 sec 0-100)
  • Mogelijk slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken 55-SB-DR is een grijze Peugeot Partner MPV uit 2005 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Dit handgeschakelde model uit 2002 is een praktische en compacte MPV met een nieuwprijs van circa €18.440, ideaal voor zowel gezin als lichte zakelijke toepassingen.

De motorcode van de 1587cc 1.6-16V benzinemotor in deze Peugeot Partner is NFU (ook bekend als TU5JP4). Deze 4-cilinder motor levert officieel 109 pk, maar in de Zenith 2 uitvoering is deze vaak teruggebracht naar circa 80 pk voor een betere betrouwbaarheid en zuinigheid. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn degelijkheid. Bekende problemen zijn onder meer een rekende ketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of spannen, en incidenteel olieverbruik. Turbo- en injectorproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het onderstuur kan vertonen bij natte omstandigheden.

Het officiële verbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km (WLTP-achtige waarden ontbreken voor dit modeljaar, dit is een schatting gebaseerd op praktijkcijfers). In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Peugeot Partner MPV 1.6-16V Zenith 2 uit 2002 met kenteken 55-SB-DR is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, met name de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. Door de degelijke techniek en praktische indeling is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare, betrouwbare MPV zoekt met lage gebruikskosten.

Deze grijze Peugeot Partner MPV met kenteken 55-SB-DR uit 2005 is een praktische en betrouwbare auto met een degelijke 1.6-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en functionaliteit voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Cornering Brake Control nicht bekannt
ESP €500
Traction control Pakket
Mistlampen €140
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1100
Parkeerhulp €300
Radio nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €370

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 juli 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,273 km geregistreerd

XXX,273 km
INFO
27 juni 2023
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,719 km geregistreerd

XXX,719 km
INFO
6 augustus 2021
NOV 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 november 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

10 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remonderdelen zijn te verroest, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten gerepareerd of bewerkt, Stadslicht werkt niet goed

16 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

16 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Beeldmateriaal

Peugeot Partner 110 2005 – Afbeelding 1
juli 2023
Peugeot Partner 110 2005 – Afbeelding 2
juli 2023
Peugeot Partner 110 2005 – Afbeelding 3
juli 2023
Peugeot Partner 110 2005 – Afbeelding 4
juli 2023
Peugeot Partner 110 2005 – Afbeelding 5
juli 2023
Peugeot Partner 110 2005 – Afbeelding 6
juli 2025
Peugeot Partner 110 2005 – Afbeelding 7
juli 2025
Peugeot Partner 110 2005 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code NFU
Type motor Benzine
Motorinhoud 1587 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Max. koppel 147 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,14 m
Breedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,81 m
Wielbasis 2,69 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 588 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,7 s
Maximumsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 177 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot Partner 110 (55-SB-DR)

Wat is de APK status van 55-SB-DR?

De APK van 55-SB-DR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 55-SB-DR een import auto?

Nee, 55-SB-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-SB-DR gehad?

55-SB-DR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V benzinemotor in deze Peugeot Partner?

De motorcode is NFU, ook bekend als TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

Officieel levert deze motor 109 pk, maar in de Zenith 2 uitvoering is dit vaak teruggebracht naar circa 80 pk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?

Het verbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km volgens officiële gegevens, in de praktijk vaak 7,5 tot 8,5 liter per 100 km.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral slijtage aan de timing chain en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 80 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan uitrekken of spannen, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppelingsplaat en drukgroep kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Elektronica

Verouderde verlichting

Oude koplampen kunnen zwak zijn en onvoldoende zicht bieden.

Herkenningspunten:

Slecht zicht 's nachts, klachten bij APK.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot Partner 110 modellen

Model Kenteken