Kenteken check 55-SGH-4
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 141.020 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 55SGH4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 200 (2011) – Kenteken 55-SGH-4
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 200 (2011) – Kenteken 55-SGH-4
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 200 (2011) – Kenteken 55-SGH-4
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 200 (2011) – Kenteken 55-SGH-4
Prestaties Mercedes-Benz SLK 200 (2011) – Kenteken 55-SGH-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz SLK 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1470 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 1.8-liter turbomotor (M271 DE18 LA) met 135 kW (184 pk)
- Comfortabele en soepele 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie
- Stijlvolle cabriolet met metalen klapdak voor veelzijdigheid
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Premium interieur en afwerking passend bij Mercedes-Benz
- Redelijk waardebehoud door merk en modelstatus
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen dure motorschade veroorzaken
- Mogelijke transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment
- Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte achterbankruimte (2-zits roadster)
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 135 pk benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken 55-SGH-4 is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze cabriolet met achterwielaandrijving combineert sportiviteit met comfort en een luxe uitstraling. De nieuwprijs lag rond de €50.279, waarmee het een premium roadster is in zijn segment.
De 1796cc motor in deze SLK-klasse is de M271 DE18 LA, een 1.8-liter viercilinder turbomotor die ongeveer 135 kW (184 pk) levert. Deze motorcode wordt gebruikt in de SLK 200 BlueEFFICIENCY modellen van 2011 tot 2015. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve cabrio. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder vaak meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor bij goed onderhoud.
De automaat in deze SLK is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoud van de transmissie, zoals tijdige verversing van de transmissieolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor een premium merk, met reparaties die bij slijtage of defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK-klasse 200 uit 2011 met kenteken 55-SGH-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en automaat. Controleer ook op roest, werking van het cabriodak en elektronische systemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze SLK behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en merkstatus.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken 55-SGH-4 uit 2011 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige en efficiënte 1796cc turbomotor en een comfortabele 7-traps automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een compacte premium roadster.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,846 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
APK keuring details: 35
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De schokdemper werkt niet naar behoren, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De schokdemper werkt niet naar behoren, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 55
APK keuring details: 26
APK keuring details: 42
APK keuring details: 22
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz SLK 200 (55-SGH-4)
Wat is de APK status van 55-SGH-4?
De APK van 55-SGH-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-SGH-4 een import auto?
Nee, 55-SGH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-SGH-4 gehad?
55-SGH-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz SLK 200 uit 2011?
De motorcode is M271 DE18 LA, een 1.8-liter viercilinder turbomotor die ongeveer 135 kW (184 pk) levert.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze SLK 200?
Ja, vooral de distributiekettingspanner kan vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Welke automaat zit er in deze SLK 200 en zijn er bekende defecten?
De auto is uitgerust met een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het vaak tussen 7,5 en 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden SLK 200 uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan vroegtijdig verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk kettingbreuk.
Symptomen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Transmissie mechatronica defect
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of storing.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Turbo lekkage of falen
Soms kunnen turbo-olielekkages of slijtage optreden, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen cabriodak
Het elektrische klapdak kan storingen vertonen in de bediening of mechaniek.
Symptomen:
Dak opent of sluit niet goed, foutmeldingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz SLK 200 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
