Kenteken check 55-SV-RT
APK geldig tot feb 2027 - 15+ eigenaars - 246.009 km (peildatum apr 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 55SVRT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XK Coupé 4.2 V8 (2006) – Kenteken 55-SV-RT
Waardebehoud Jaguar XK Coupé 4.2 V8 (2006) – Kenteken 55-SV-RT
Onderhoud Jaguar XK Coupé 4.2 V8 (2006) – Kenteken 55-SV-RT
Veiligheid Jaguar XK Coupé 4.2 V8 (2006) – Kenteken 55-SV-RT
Prestaties Jaguar XK Coupé 4.2 V8 (2006) – Kenteken 55-SV-RT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar XK Coupé 4.2 V8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1781 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.2-liter V8 motor (AJ34) met 294 pk.
- Zesversnellings automatische transmissie met soepel schakelen.
- Stijlvolle en tijdloze coupé met luxe interieur.
- Goede balans en rijplezier dankzij achterwielaandrijving.
- Degelijke bouwkwaliteit met aluminium carrosserie voor lichtgewicht.
- Redelijk waardebehoud voor een exclusieve sportwagen.
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km).
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanners.
- Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral motor en automaat.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid.
- Soms elektronische storingen in oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 55-SV-RT is een blauwe Jaguar XK 4.2 V8 Coupé uit 2006 met een 4196cc motor en 224 pk. Deze sportieve achterwielaangedreven coupé combineert klassieke Britse elegantie met krachtige prestaties en een automatische transmissie.
De Jaguar XK 4.2 V8 uit 2006 is uitgerust met een 4.2-liter (4196 cc) AJ34 motor, een 90-graden V8 met DOHC en 32 kleppen, voorzien van variabele kleptiming (VVT). De motor levert ongeveer 294 pk (224 kW) en 410 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motorcode is AJ34, een bekende Jaguar V8 uit die periode. De compressieverhouding is 11:1, met een boring van 86 mm en slag van 90,3 mm. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo of supercharger in deze uitvoering.
De XK 4.2 V8 Coupé is uitgerust met een ZF 6HP26 6-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Deze automaat is betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit schakelproblemen of slippen bij verwaarloosd onderhoud. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag met goede balans.
De wegenbelasting voor deze 224 pk sterke Jaguar in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 11-13 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 9-10 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grotere ingrepen.
Bij aankoop van een Jaguar XK 4.2 V8 Coupé met kenteken 55-SV-RT uit 2006 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorolielekkages. Een proefrit en inspectie door een specialist wordt aanbevolen om mechanische en elektronische systemen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze blauwe Jaguar XK met kenteken 55-SV-RT uit 2006 is een stijlvolle en krachtige sportcoupé met een karakteristieke 4.2 V8 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een unieke rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,217 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,923 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,684 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,095 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 10
APK keuring details: 50
APK keuring details: 20
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 32
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XK Coupé 4.2 V8 (55-SV-RT)
Wat is de APK status van 55-SV-RT?
De APK van 55-SV-RT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-SV-RT een import auto?
Nee, 55-SV-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-SV-RT gehad?
55-SV-RT heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 V8 in de Jaguar XK 2006?
De motorcode is AJ34, een 4.2-liter V8 met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar?
De ZF 6HP26 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 13 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, olieverbruik en lekkages zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanners
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot motorproblemen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken of slippen bij schakelen door verouderde transmissievloeistof of mechatronica defecten.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren, dashboardverlichting of centrale vergrendeling door ouderdom of vocht.
Herkenningspunten:
Onregelmatige meteraflezingen, storingslampjes, niet werkende functies.
Ophanging slijtage
Versleten schokdempers en rubbers kunnen het rijcomfort verminderen.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1781 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
