Kenteken check 55-TB-TR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 236.569 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 55TBTR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Cerato 1.6 (2006) – Kenteken 55-TB-TR
Waardebehoud KIA Cerato 1.6 (2006) – Kenteken 55-TB-TR
Onderhoud KIA Cerato 1.6 (2006) – Kenteken 55-TB-TR
Veiligheid KIA Cerato 1.6 (2006) – Kenteken 55-TB-TR
Prestaties KIA Cerato 1.6 (2006) – Kenteken 55-TB-TR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Cerato 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1306 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor zonder turbo, weinig ernstige motorproblemen bekend
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud, lage wegenbelasting door 77 pk motor
- Ruime bagageruimte (538 liter) en praktische sedanvorm
- Redelijk brandstofverbruik rond 1 op 14,3 in de praktijk
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, zoals ABS en dubbele airbags
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren door slijtage
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlotte acceleratie (0-100 km in circa 11 seconden)
- Verouderde techniek en comfort vergeleken met modernere auto's
- Beperkte luxe- en comfortopties in basis LX-uitvoering
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hoge kilometerstanden
- CO2-uitstoot van 167 gr/km is relatief hoog voor huidige normen
Uitgebreide analyse
Kenteken 55-TB-TR is een zwarte Kia Cerato 1.6-16V LX uit 2006 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van €15.495 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor van deze Kia Cerato is een 1.6 liter (1599cc) 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van circa 105 pk (77 kW) en 143 Nm koppel bij 4500 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4ED in Kia-documentatie voor deze 1.6 16V motor. Het is een betrouwbare motor zonder turbo, met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zoals timing chain defecten, turboproblemen of injectoren zijn bij deze motor niet prominent gemeld. Wel kan bij oudere exemplaren olieverbruik optreden, wat typisch is voor slijtage bij deze generatie motoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia Cerato 1.6-16V LX staat bekend als degelijk en eenvoudig van opzet. Er zijn geen veelvoorkomende ernstige transmissieproblemen gerapporteerd, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Defecten zoals versleten koppeling of synchronisatiering slijtage kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar zijn niet structureel.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14,3 (7 liter/100 km), wat overeenkomt met de NEDC-waarden van circa 7 l/100 km. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-700. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Kia Cerato staat bekend als betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Kia Cerato 1.6-16V LX uit 2004 met kenteken 55-TB-TR is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olie- en distributiecontrole. Controleer op olielekkages en slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €1500 en €3000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Door het degelijke karakter en lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor budgetbewuste kopers die een betrouwbare compacte sedan zoeken.
Deze zwarte Kia Cerato met kenteken 55-TB-TR uit 2006 is een betrouwbare en betaalbare compacte sedan met een degelijke 1.6 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage, dan biedt deze Cerato veel waar voor zijn geld.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
APK keuring details: 02
APK keuring details: 34
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 51
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 50
LPG-installatie niet correct
APK keuring details: LPG-installatie niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Cerato 1.6 (55-TB-TR)
Wat is de APK status van 55-TB-TR?
De APK van 55-TB-TR is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-TB-TR een import auto?
Nee, 55-TB-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-TB-TR gehad?
55-TB-TR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Kia Cerato 2004?
De motorcode is doorgaans G4ED, een 1.6 liter DOHC 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) bij 5800 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 14,3 (7 liter per 100 km), vergelijkbaar met de officiële NEDC-waarden.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-700 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 77 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij oudere motoren
Door slijtage kunnen oudere 1.6 16V motoren meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Dalend oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start, olielampje kan gaan branden.
Slijtage koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen in raambediening
Elektrische ramen kunnen storingen vertonen door versleten schakelaars of bedrading.
Symptomen:
Ramen werken niet of haperen.
Slijtage aan ophanging en stuurinrichting
Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging en stuurinrichting verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel sturen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1306 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
