Kenteken check 55-TN-PD
APK verlopen - 5+ eigenaars - 178.835 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 55TNPD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Chevrolet Epica 2.0 (2006) – Kenteken 55-TN-PD
Waardebehoud Chevrolet Epica 2.0 (2006) – Kenteken 55-TN-PD
Onderhoud Chevrolet Epica 2.0 (2006) – Kenteken 55-TN-PD
Veiligheid Chevrolet Epica 2.0 (2006) – Kenteken 55-TN-PD
Prestaties Chevrolet Epica 2.0 (2006) – Kenteken 55-TN-PD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Epica 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1588 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Unieke 6-cilinder lijnmotor in middenklasse segment voor soepele prestaties
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele sedan met vijf zitplaatsen
- Redelijke brandstofefficiëntie voor een 6-cilinder motor (circa 1 op 12)
- Betaalbare marktwaarde en onderdelen beschikbaar
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Matig olieverbruik kan optreden zonder tijdig onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door modelleeftijd
- Relatief hoog gewicht (1435 kg) beïnvloedt brandstofverbruik
- Waardebehoud is matig, snelle afschrijving na aankoop
Volledige analyse
Kenteken 55-TN-PD betreft een beige Chevrolet Epica 2.0i Class Limited Edition uit 2006. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een 1993cc zescilinder benzinemotor met handgeschakelde transmissie. De auto werd nieuw geleverd voor circa €22.495 en is voorwielaangedreven.
De 1993cc motor in deze Epica is een zescilinder lijnmotor, onderdeel van de GM Family II motorenfamilie, met een vermogen van ongeveer 105 kW (143 pk) en een koppel van circa 195 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als F18D3 of vergelijkbaar binnen de GM Family II reeks. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een middenklasse sedan. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot timing chain problemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de Chevrolet Epica 2.0i is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. De handling van de auto is comfortabel en voorspelbaar, mede dankzij de voorwielaandrijving en het gewicht van ongeveer 1435 kg.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,3 tot 8,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 105 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Chevrolet Epica 2.0i Class Limited Edition met kenteken 55-TN-PD uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Door de relatief lage marktwaarde (rond €2.500 tot €4.000 voor goede exemplaren) is het een betaalbare middenklasser met een zescilinder motor, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten op langere termijn. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden.
Deze beige Chevrolet Epica met kenteken 55-TN-PD uit 2006 is een ruime en comfortabele sedan met een unieke 1993cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een zescilinder middenklasser.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Epica 2.0 (55-TN-PD)
Wat is de APK status van 55-TN-PD?
De APK van 55-TN-PD is verlopen op 04-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-TN-PD een import auto?
Nee, 55-TN-PD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-TN-PD gehad?
55-TN-PD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1993cc motor in de Chevrolet Epica 2.0i?
De motorcode voor de 1993cc zescilinder lijnmotor in de Chevrolet Epica 2.0i is doorgaans F18D3, behorend tot de GM Family II motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling en synchronisatieringen tijdig worden onderhouden en vervangen bij slijtage.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Voor een goed onderhouden Chevrolet Epica 2.0i Class Limited Edition uit 2006-2007 ligt de marktwaarde tussen de €2.500 en €4.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot timingproblemen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen in sensoren
Soms kunnen sensoren zoals de gasklepsensor of koelvloeistoftemperatuursensor defect raken.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
