Kenteken check 55-XNF-6
APK verlopen - 3+ eigenaars - 268.178 km (peildatum dec 2024)
Let op: 25 bevindingen voor 55XNF6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2012) – Kenteken 55-XNF-6
Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2012) – Kenteken 55-XNF-6
Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2012) – Kenteken 55-XNF-6
Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2012) – Kenteken 55-XNF-6
Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2012) – Kenteken 55-XNF-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1546 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 TDI motor (77 kW / 105 pk) met 250 Nm koppel.
- Ruime bagageruimte van 633 tot 1865 liter, ideaal voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en stabiele voorwielaandrijving.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een dieselauto met 77 pk.
- Compleet uitgerust in de Ambition Business Line uitvoering met navigatie en schuif-/kanteldak.
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en injectorproblemen kunnen voorkomen, wat dure reparaties kan betekenen.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorkeuze met relatief laag vermogen voor een grote auto.
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken 55-XNF-6 is een grijze Skoda Superb Combi uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDI Greenline Ambition Business Line). Deze auto heeft een handgeschakelde transmissie en een vermogen van 77 kW (105 pk). De Superb Combi valt in het groot-middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €34.390.
De motorcode van de 1598cc 1.6 TDI Common Rail dieselmotor in deze Skoda Superb Combi is CAYC, onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze 4-cilinder motor levert 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel bij 1500-2500 tpm. De motor is voorzien van een turbo en common rail inspuiting, met een compressieverhouding van 16.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Pumpe-Düse motoren. Turbo defecten en injectorproblemen kunnen voorkomen, maar zijn niet structureel bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Superb Combi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast. Reparaties aan de handbak zijn doorgaans betaalbaar in vergelijking met automatische transmissies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 77 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.6 TDI Greenline Ambition Business Line uit 2010 met kenteken 55-XNF-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en eventuele roestvorming. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar let op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken 55-XNF-6 uit 2012 is een ruime, zuinige en praktische auto met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding in het segment van grote middenklassers. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
APK keuring details: 06
APK keuring details: 57
APK keuring details: 04
APK keuring details: 13
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (55-XNF-6)
Wat is de APK status van 55-XNF-6?
De APK van 55-XNF-6 is verlopen op 01-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-XNF-6 een import auto?
Nee, 55-XNF-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-XNF-6 gehad?
55-XNF-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Superb?
De motorcode is CAYC, een 1.6 liter Common Rail dieselmotor uit de EA189 familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
