Kenteken check 55-ZD-RK

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 160.893 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-040771
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
55-ZD-RK
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
206 75
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-ZD-RK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Peugeot 206 75 2008

Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2008) – Kenteken 55-ZD-RK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
35

Waardebehoud Peugeot 206 75 (2008) – Kenteken 55-ZD-RK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 206 75 (2008) – Kenteken 55-ZD-RK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Peugeot 206 75 (2008) – Kenteken 55-ZD-RK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 206 75 (2008) – Kenteken 55-ZD-RK

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 15.884
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
95 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
KFW
Soortgelijke auto's in NL
1963 voertuigen
Aantal keren bekeken
635 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1067 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 15-17 in de praktijk
  • Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en expertise
  • Degelijke 1360cc motor met redelijke prestaties voor segment

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
  • Koppeling kan na intensief gebruik slijten
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderen
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger zijn dan bij kleinere motoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 55-ZD-RK is een blauwe Peugeot 206 1.4 One-line uit 2008 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De 1360cc motor van de Peugeot 206 1.4 One-line heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als TU3JP of TU3M, een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk) volgens Europese specificaties. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze motorvariant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 1.4 One-line is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de auto is licht en wendbaar, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en compacte formaat, wat prettig is in stedelijke gebieden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor oudere modellen die vaak rond 1 op 14 liggen. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en er is een ruime beschikbaarheid van gebruikte onderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 206 1.4 One-line met kenteken 55-ZD-RK uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de koppeling. Controleer op olielekkages en de conditie van de injectoren. Een proefrit is aan te raden om de transmissie soepelheid te testen. Door het goede onderhoud en lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze voor starters en stadsrijders die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.

Deze blauwe Peugeot 206 met kenteken 55-ZD-RK uit 2008 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, waardoor hij aantrekkelijk blijft voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €460
Traction control Pakket
Airconditioning €1130
Elektrische ramen voor €310
Radio €560
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,893 km geregistreerd

XXX,893 km
INFO
13 februari 2024
JUL 2017

Kilometerstand

XXX,902 km geregistreerd

XXX,902 km
INFO
12 juli 2017
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

4 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

22 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

19 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Foto's

Peugeot 206 75 2008 – Afbeelding 1
februari 2024
Peugeot 206 75 2008 – Afbeelding 2
februari 2024
Peugeot 206 75 2008 – Afbeelding 3
februari 2024
Peugeot 206 75 2008 – Afbeelding 4
februari 2024
Peugeot 206 75 2008 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code KFW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1360 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment 120 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,82 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,5 s
Topsnelheid 171 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 152 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 206 75 (55-ZD-RK)

Wat is de APK status van 55-ZD-RK?

De APK van 55-ZD-RK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 55-ZD-RK een import auto?

Nee, 55-ZD-RK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-ZD-RK gehad?

55-ZD-RK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 1.4 One-line?

De motorcode is meestal TU3JP of TU3M, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 75 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.4 benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets zuiniger dan de officiële WLTP-waarden voor oudere modellen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de bekende onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Zijn er veel problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende probleem slijtage van de koppeling na langdurig gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, ratelend geluid bij koude start, motorlampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, waardoor schakelen moeilijker wordt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Oude pakkingen kunnen olie laten lekken, wat motorproblemen kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, rook uit motorruimte, brandstofverbruik stijgt.

Minimaal
Transmissie

Versleten schakelmechanisme

Het schakelmechanisme kan speling krijgen, wat schakelen minder precies maakt.

Herkenningspunten:

Schakelpook voelt los, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1067 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 206 75 modellen

Voertuig Registratie