Kenteken check 56-GGX-7
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 212.495 km (peildatum nov 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 56GGX7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.6 (2008) – Kenteken 56-GGX-7
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.6 (2008) – Kenteken 56-GGX-7
Onderhoud SEAT Altea XL 1.6 (2008) – Kenteken 56-GGX-7
Veiligheid SEAT Altea XL 1.6 (2008) – Kenteken 56-GGX-7
Prestaties SEAT Altea XL 1.6 (2008) – Kenteken 56-GGX-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea XL 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1482 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim interieur en grote bagageruimte dankzij XL-uitvoering
- Betrouwbare 1.6 MPI motor zonder turbo, relatief eenvoudig en goedkoop in onderhoud
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting voor 75 pk benzinemotor in Nederland
- Degelijke veiligheidsuitrusting met standaard ABS, ESP en meerdere airbags
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Beperkte motorprestaties, relatief trage acceleratie (0-100 km/h circa 12,8 seconden)
- Achteruitzicht kan beperkt zijn door brede A-stijlen
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-GGX-7 is een grijze SEAT Altea XL 1.6 Hattrick uit 2008 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2006 biedt een ruim interieur en praktische rijeigenschappen, ideaal voor gezinnen die een compacte middenklasse MPV zoeken.
De 1595cc motor in de SEAT Altea XL 1.6 Hattrick heeft de motorcode vaak aangeduid als 1.6 MPI (Multi-Point Injection), een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 75 kW (102 pk) vermogen bij 5600 tpm en 148 Nm koppel bij 3800 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen duurzaam, maar kunnen bij veroudering verstopt raken of lekkage vertonen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Altea XL is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling is typisch voor een voorwielaandrijver met een neutraal weggedrag en voldoende comfort voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.6 Hattrick met kenteken 56-GGX-7 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en het onderhoudsboekje. Controleer of het onderhoud regelmatig is uitgevoerd en of er geen olielekkages zijn. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een ruime cabine en praktische eigenschappen, maar houd rekening met het iets hogere brandstofverbruik in de praktijk.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 56-GGX-7 uit 2008 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een degelijke 1595cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Altea XL 1.6 (56-GGX-7)
Wat is de APK status van 56-GGX-7?
De APK van 56-GGX-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-GGX-7 een import auto?
Nee, 56-GGX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-GGX-7 gehad?
56-GGX-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Altea XL 1.6 Hattrick?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1595cc motor in deze SEAT Altea XL?
De motorcode is meestal aangeduid als 1.6 MPI, een 4-cilinder lijnmotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 75 pk, wat relatief voordelig is.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits de koppeling goed wordt onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage
Olielekkages kunnen ontstaan bij pakkingen of keerringen, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meteruitslagen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
