Kenteken check 56-GH-HN

APK verlopen - 4+ eigenaars - 118.750 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-401800
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
56-GH-HN
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Lupo 1.4
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-GH-HN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
VW Lupo 1.4 2000

Betrouwbaarheid VW Lupo 1.4 (2000) – Kenteken 56-GH-HN

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud VW Lupo 1.4 (2000) – Kenteken 56-GH-HN

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Lupo 1.4 (2000) – Kenteken 56-GH-HN

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid VW Lupo 1.4 (2000) – Kenteken 56-GH-HN

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties VW Lupo 1.4 (2000) – Kenteken 56-GH-HN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 13.275
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
400 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
AUA
Vergelijkbare kentekens
254 voertuigen
Bekeken
996 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Lupo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 990 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km
  • Eenvoudige en betrouwbare 1.4 16V motor zonder turbo
  • Lage wegenbelasting door 55 pk motor
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten

Minpunten

  • Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparatie vereisen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage
  • Schakelpedaal en koppeling kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
  • Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie

Volledige analyse

Kenteken 56-GH-HN is een rode Volkswagen Lupo 1.4-16V Trendline uit 2000 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en relatief zuinige prestaties, met een nieuwprijs destijds van €11.955.

De 1390cc motor in deze Volkswagen Lupo draagt meestal de motorcode 'AHW' of 'AUA' voor de 1.4 16V variant. Deze 4-cilinder motor levert 55 pk en is redelijk betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen. Zo kunnen er slijtageproblemen optreden aan de zuigerveren en zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en zwarte roetuitstoot uit de uitlaat. Ook is het belangrijk om de distributieketting (timing chain) goed te controleren, omdat deze bij sommige exemplaren kan verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Verder zijn er geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud of veroudering problemen geven zoals verstopping of lekkage.

De Volkswagen Lupo 1.4-16V Trendline uit 1998 is uitgerust met een handgeschakelde transmissie. Deze handbakken zijn over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en het schakelpedaalmechanisme. Sommige eigenaren melden dat de schakelpook stroef kan worden of dat het schakelen niet soepel verloopt, wat kan wijzen op slijtage aan de synchronisatieringen of problemen met de koppelingskabel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij slijtage kunnen reparaties of vervanging van de koppeling enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Lupo 1.4-16V ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties, zoals koppeling of motoronderhoud, kunnen uiteraard extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.4-16V Trendline met kenteken 56-GH-HN is het cruciaal om de distributieketting en de staat van de motor goed te laten controleren. Let op tekenen van olieverbruik en zwarte uitlaatgassen. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en inspecteer het schakelpedaalmechanisme. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de koppeling recent is vervangen. De marktwaarde van een goed onderhouden Lupo uit 1998 ligt tussen de €1.000 en €2.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door zijn compacte formaat en degelijke techniek is het een praktische keuze voor stadsgebruik, mits goed onderhouden.

Deze rode Volkswagen Lupo met kenteken 56-GH-HN uit 2000 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Lupo een goede balans tussen gebruiksgemak en onderhoudskosten. Met de juiste zorg en controle is het een praktische en betaalbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor €255
Airconditioning €1160
Radio €400
Navigatie €1870
Lichtmetalen velgen €455
Leer €2110
Metallic lak €380

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 december 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,750 km geregistreerd

XXX,750 km
INFO
26 januari 2024
NOV 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 november 2000
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

6 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

7 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

VW Lupo 1.4 2000 – Afbeelding 1
VW Lupo 1.4 2000 – Afbeelding 2
VW Lupo 1.4 2000 – Afbeelding 3
VW Lupo 1.4 2000 – Afbeelding 4
VW Lupo 1.4 2000 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-04-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AUA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 126 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,53 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,32 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 500 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,0 s
Max. snelheid 172 km/u
Gecombineerd verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Lupo 1.4 (56-GH-HN)

Wat is de APK status van 56-GH-HN?

De APK van 56-GH-HN is verlopen op 12-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 56-GH-HN een import auto?

Nee, 56-GH-HN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-GH-HN gehad?

56-GH-HN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 16V motor in de Volkswagen Lupo?

De motorcode is meestal 'AUA' of 'AHW' voor de 1.4 16V benzinemotor uit 1998.

Zijn er turbo problemen bij deze Lupo 1.4 16V?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Lupo?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik door zuigerveren en mogelijke waterpomp defecten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakelpedaal kunnen slijtage vertonen, wat reparatie kan vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Lupo?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk Lupo in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting en spanrollen

De distributieketting kan uitrekken of de spanrollen kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Onregelmatig motorgeluid, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage

Slijtage aan de zuigerveren veroorzaakt verhoogd olieverbruik en zwarte roetuitstoot.

Symptomen:

Zwarte rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

Schakelpedaal en koppeling slijtage

Slijtage aan het schakelpedaalmechanisme en koppeling kan schakelen bemoeilijken en leiden tot dure reparaties.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, zware pedaalbediening.

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen en sensorproblemen

Oudere elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken, zoals defecte sensoren of problemen met de motorbesturing.

Symptomen:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, startproblemen.

Hoog risico
Koeling

Versleten waterpomp en koelproblemen

De waterpomp, aangedreven door de distributieketting, kan falen en leiden tot oververhitting.

Symptomen:

Koelvloeistoflekkage, motoroververhitting, waarschuwingslampje temperatuur.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

VW Lupo 1.4 in Nederland

Auto Plaat