Kenteken check 56-HLL-6
APK verlopen - 5+ eigenaars - 199.500 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 56HLL6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 95 VTi (2009) – Kenteken 56-HLL-6
Waardebehoud Peugeot 207 95 VTi (2009) – Kenteken 56-HLL-6
Onderhoud Peugeot 207 95 VTi (2009) – Kenteken 56-HLL-6
Veiligheid Peugeot 207 95 VTi (2009) – Kenteken 56-HLL-6
Prestaties Peugeot 207 95 VTi (2009) – Kenteken 56-HLL-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 95 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.4 VTi motor met kettingaandrijving, minder onderhoud aan distributie
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinig benzineverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede uitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Degelijke handgeschakelde transmissie met weinig structurele problemen
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Kettingspanner kan slijtage vertonen, wat reparatie kan vereisen
- Beperkte ruimte achterin, vooral bij lange bestuurders
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Beperkte prestaties met 70 pk, minder geschikt voor snelweg
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-HLL-6 is een zwarte Peugeot 207 1.4 VTi Look uit 2009 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €15.570.
De motorcode van de 1397cc 1.4 VTi motor in de Peugeot 207 is de 8FS (ook bekend als EP3). Deze 4-cilinder motor levert officieel 70 pk (soms 95 pk in andere versies) en 136 Nm koppel. Het is een betrouwbare motor met een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange, categorie: Motor). Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 207 1.4 VTi is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 80.000-120.000 km als meest voorkomende reparatie. Er zijn geen structurele defecten bekend die veel voorkomen (ernst: yellow, categorie: Transmissie). De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met een licht stuurgevoel en voldoende wendbaarheid in stedelijke gebieden.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 VTi Look uit 2006 met kenteken 56-HLL-6 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken 56-HLL-6 uit 2009 is een compacte, betrouwbare en relatief zuinige hatchback met een degelijke 1.4 VTi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische stadsauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,875 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,587 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,878 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,511 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 45
APK keuring details: 45
APK keuring details: 01
APK keuring details: 33
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 207 95 VTi (56-HLL-6)
Wat is de APK status van 56-HLL-6?
De APK van 56-HLL-6 is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-HLL-6 een import auto?
Nee, 56-HLL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-HLL-6 gehad?
56-HLL-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Peugeot 207 uit 2006?
De motorcode is 8FS, een 1397cc 4-cilinder benzinemotor met 70 pk.
Hoeveel verbruikt de Peugeot 207 1.4 VTi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,3 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Mogelijk verhoogd olieverbruik en kettingspanner slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 207 95 VTi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|