Kenteken check 56-HSG-8
APK geldig tot feb 2027 - 11+ eigenaars - 189.929 km (peildatum feb 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken 56HSG8
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320i (2007) – Kenteken 56-HSG-8
Waardebehoud BMW 320i (2007) – Kenteken 56-HSG-8
Onderhoud BMW 320i (2007) – Kenteken 56-HSG-8
Veiligheid BMW 320i (2007) – Kenteken 56-HSG-8
Prestaties BMW 320i (2007) – Kenteken 56-HSG-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1513 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en soepele 1995cc N46B20 motor met redelijke prestaties.
- Comfortabele 5-traps Steptronic automaat met soepele schakeling.
- Typische BMW-rijervaring met achterwielaandrijving en goede handling.
- Hoogwaardig interieur en luxe uitvoering High Executive.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2005.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland.
Nadelen
- Mogelijke distributieketting spanner problemen bij hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij slecht onderhoud.
- Geen turbo, dus minder koppel en power dan modernere motoren.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 110 pk benzine.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 56-HSG-8 is een grijze BMW 3-serie 320i High Executive uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met een betrouwbare motor en een comfortabele rijervaring.
De 1995cc 4-cilinder benzinemotor in deze BMW 3-serie 320i High Executive uit 2005 is voorzien van de motorcode N46B20, een evolutie van de N42/N46 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 110 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. De motor beschikt over dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel de timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze BMW 320i is een 5-traps Steptronic automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelpatronen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk. De handling van de auto is typisch BMW: achterwielaandrijving met een uitgebalanceerd chassis, wat zorgt voor een sportief en responsief rijgedrag.
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 320i High Executive uit 2005 met kenteken 56-HSG-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide proefrit maken om transmissieproblemen te detecteren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een comfortabele, sportieve sedan met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 56-HSG-8 uit 2007 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 31
Knipperlichten ontbreken, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Knipperlichten ontbreken, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 11
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i (56-HSG-8)
Wat is de APK status van 56-HSG-8?
De APK van 56-HSG-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-HSG-8 een import auto?
Ja, 56-HSG-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 56-HSG-8 gehad?
56-HSG-8 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i uit 2005?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en vooral de spanner kunnen slijten bij hogere kilometerstanden, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden door rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner en ketting
De distributieketting en vooral de spanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie mechatronica
Defecten in de mechatronica van de automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en modules kunnen storingen geven, zoals ABS of airbaglampje.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Koelsysteem lekkages
Lekkages bij waterpomp of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Kenmerken:
Temperatuurmeter loopt hoog op, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
