Kenteken check 56-KGH-3
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 209.609 km (peildatum feb 2026)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 56KGH3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525i (2004) – Kenteken 56-KGH-3
Waardebehoud BMW 525i (2004) – Kenteken 56-KGH-3
Onderhoud BMW 525i (2004) – Kenteken 56-KGH-3
Veiligheid BMW 525i (2004) – Kenteken 56-KGH-3
Prestaties BMW 525i (2004) – Kenteken 56-KGH-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Soepel lopende en krachtige 2.5L zescilinder motor (M54B25)
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en tijdloze styling
- Redelijk goede prestaties voor een middenklasse sedan uit 2003
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-KGH-3 is een zwarte BMW 5-serie 525i High Executive uit 2004 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €71.050 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en luxe.
De 2494cc motor in deze BMW 5-serie 525i High Executive is een zescilinder-in-lijn benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. De motorcode die bij deze 2.5-liter motor hoort is meestal de M54B25, een betrouwbare motor uit de BMW M54-serie. Deze levert ongeveer 141 pk (officieel 184 pk volgens Amerikaanse specs, maar in Nederland vaak rond 141 pk geregistreerd) en een koppel van circa 175 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (GM 5L40E), die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen bij grote defecten oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 525i High Executive uit 2003 met kenteken 56-KGH-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 56-KGH-3 uit 2004 is een comfortabele en stijlvolle sedan met een betrouwbare 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 17
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525i (56-KGH-3)
Wat is de APK status van 56-KGH-3?
De APK van 56-KGH-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-KGH-3 een import auto?
Ja, 56-KGH-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 56-KGH-3 gehad?
56-KGH-3 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L 6-cilinder benzinemotor in de BMW 525i uit 2003?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven door slijtage van de mechatronica en olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 141 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze BMW 525i uit 2003?
De distributieketting en kettingspanner slijtage, automaat schakelproblemen, olieverbruik en lekkages, elektronische storingen en ophangingsslijtage zijn de meest voorkomende issues.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnelde slijtage van mechatronica en olielekkages kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vastlopen van de automaat.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten klepseals of lekkages, wat leidt tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting komen voor door verouderde bedrading of relais.
Symptomen:
Niet werkende ramen, onregelmatige dashboardverlichting, storingsmeldingen.
Slijtage van ophanging en stuurinrichting
Versleten rubbers en lagers kunnen leiden tot minder stabiel rijgedrag en geluiden bij oneffenheden.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder directe besturing, trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
