Kenteken check 56-NJ-FF
APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 181.870 km (peildatum nov 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 56NJFF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2003) – Kenteken 56-NJ-FF
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2003) – Kenteken 56-NJ-FF
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2003) – Kenteken 56-NJ-FF
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2003) – Kenteken 56-NJ-FF
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2003) – Kenteken 56-NJ-FF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1449 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur met drie individuele achterbanken en grote kofferbak
- Comfortabele, rustige rij-ervaring door zachte vering en degelijke motor
- Geen turbo: minder complex, dus minder kans op dure turbo-gerelateerde problemen
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud voor een tweedehands gezinsauto
- Goede zichtbaarheid door hoge zit en grote ramen
- Motor (EW10J4) staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud
Nadelen
- Ouderwetse automaat: traag schakelen, hoger verbruik en duurder in onderhoud
- Hoge wegenbelasting door cilinderinhoud en leeftijd
- Interieurkwaliteit: plastic, snel slijtage en geluiden/rattels
- Veel bodyroll, weinig sportief rijgedrag, kunstmatig stuurgevoel
- Bekende elektronische problemen (centrale vergrendeling, ramen, dashboard)
- Onderhoudsgevoelig: distributieriem, koelsysteem en ophanging vragen aandacht
Diepgaande beoordeling
Kenteken 56-NJ-FF is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor (100pk) en een automaat. Deze MPV (Midi-MPV) was destijds een populaire gezinsauto met een nieuwprijs van €23.890. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van deze specifieke variant, inclusief motorcode, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motorcode en technische specificaties De 2.0i-16V Différence uit 1999 heeft een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met 100pk. De motorcode voor deze motor is **EW10J4**. Dit is een bekende PSA-motor die ook in andere modellen van Peugeot en Citroën werd toegepast. De motor is voorzien van een distributieriem (géén ketting), wat betekent dat deze periodiek vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. De motor is niet voorzien van een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing op deze variant. De injectoren zijn relatief betrouwbaar, maar kunnen bij hoge leeftijd of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden.
## Transmissie en rijgedrag Deze Xsara Picasso is uitgerust met een traditionele automaat (geen moderne DSG of CVT). De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd of slecht onderhoud problemen geven met schakelen, slippen of olieverlies. Onderhoudskosten voor een automaatrevisie of -reparatie kunnen oplopen tot €1.500-€2.000. Het rijgedrag is comfortabel, maar de automaat maakt de auto niet sportief: schakelmomenten zijn traag en het verbruik ligt hoger dan bij een handgeschakelde versie. De MPV is ruim, praktisch en biedt een comfortabele zit voor vijf personen.
## Verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze oude generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijkverbruik:** Reken op 1:10 tot 1:12 (9-10 l/100km) in de stad en 1:14 tot 1:16 (6-7 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde en waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** €1.000-€2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht, zoals bij de meeste oudere MPV’s. De Xsara Picasso is vooral interessant als tweedehands gezinsauto voor een klein budget. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €40-€60 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en onderhoudsstaat. - **Reparaties:** Reken op €500-€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (distributieriem, remmen, ophanging, elektronica). **Wegenbelasting (100pk benzine, 1998cc, 4 deuren):** - **2025:** €1.008 per jaar (klasse 4, 1998cc, benzine, 4 deuren).
## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Drie individuele achterbanken, grote kofferbak en veel praktische opbergruimtes. - **Comfort:** Zachte vering, rustige motor en goede zitpositie voor lange ritten. - **Betrouwbaarheid motor:** De EW10J4-motor is bekend om zijn degelijkheid bij goed onderhoud. - **Goede zichtbaarheid:** Hoge zit en grote ramen zorgen voor goed overzicht. - **Betaalbaar in aanschaf en onderhoud:** Ideaal als tweedehands gezinsauto voor een klein budget. - **Geen turbo:** Minder complex, dus minder kans op dure turbo-gerelateerde problemen. **Nadelen** - **Ouderwets automaat:** Traag schakelen, hoger verbruik en duurder in onderhoud dan handgeschakelde versie. - **Hoge wegenbelasting:** Door de cilinderinhoud en leeftijd valt de auto in een duur belastingtarief. - **Interieurkwaliteit:** Plastic interieur, snel slijtage en geluiden/rattels bij hogere leeftijd. - **Rijgedrag:** Veel bodyroll, weinig sportief, kunstmatig stuurgevoel. - **Elektronica:** Bekende problemen met centrale vergrendeling, ramen en dashboardelektronica. - **Onderhoudsgevoelig:** Distributieriem, koelsysteem en ophanging vragen aandacht bij oudere exemplaren.
Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 56-NJ-FF uit 2003 is een praktische, ruim opgezette MPV met een degelijke benzinemotor en een ouderwetse automaat. De auto is vooral interessant voor gezinnen met een beperkt budget die veel ruimte en comfort zoeken. Let bij aankoop goed op het onderhoud, met name de distributieriem, het koelsysteem en de elektronica. De hoge wegenbelasting en relatief hoge onderhoudskosten zijn belangrijke aandachtspunten. Bij goed onderhoud kan deze Xsara Picasso nog jaren trouwe dienst bewijzen als betaalbare gezinsauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,730 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 05
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (56-NJ-FF)
Wat is de APK status van 56-NJ-FF?
De APK van 56-NJ-FF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-NJ-FF een import auto?
Nee, 56-NJ-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-NJ-FF gehad?
56-NJ-FF heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i-16V Différence uit 1999?
De motorcode is EW10J4. Dit is een 1998cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Elke 90.000 km of 5 jaar, afhankelijk van het onderhoudsboekje. Te laat vervangen kan motorschade veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze automaat?
Reken op 9-10 l/100km in de stad en 6-7 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?
€1.008 per jaar (klasse 4, 1998cc, benzine, 4 deuren).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie (distributieriem, koelsysteem), test de automaat op schakelgedrag, controleer elektronica en let op geluiden/rattels in het interieur.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze variant heeft géén turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge leeftijd of slecht onderhoud problemen geven.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
APK: €40-€60, service: €150-€300, reparaties: €500-€1.000 per jaar, afhankelijk van staat en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 90.000 km of 5 jaar). Te laat vervangen kan motorschade veroorzaken.
Kenmerken:
Motorkap openen en riem inspecteren op scheurtjes/slijtage
Koelsysteem lekkages
Radiatoren en slangen kunnen gaan lekken, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Koelvloeistof verlies, oververhitting
Elektronische storingen
Centrale vergrendeling, elektrische ramen en dashboardelektronica kunnen storingen geven.
Kenmerken:
Ramen werken niet, centrale vergrendeling faalt, dashboardlampjes
Ophanging slijtage
Voorwielophanging (schokdempers, lagers) slijt sneller dan gemiddeld.
Kenmerken:
Ramelen, slechte wegligging
Automaatproblemen
Bij hoge leeftijd of slecht onderhoud kunnen schakelproblemen, slippen of olieverlies optreden.
Kenmerken:
Traag schakelen, slippen, olieverlies onder de auto
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|