Kenteken check 56-NJN-7

APK geldig tot sep 2026 - 11 eigenaars - 171.162 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-612422
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
56-NJN-7
Merk voertuig
Chevrolet
Chevrolet logo
Type
Spark 1.0 A/C
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-NJN-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2010

Betrouwbaarheid Chevrolet Spark 1.0 A/C (2010) – Kenteken 56-NJN-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
38

Waardebehoud Chevrolet Spark 1.0 A/C (2010) – Kenteken 56-NJN-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Chevrolet Spark 1.0 A/C (2010) – Kenteken 56-NJN-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Chevrolet Spark 1.0 A/C (2010) – Kenteken 56-NJN-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Chevrolet Spark 1.0 A/C (2010) – Kenteken 56-NJN-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 10.095
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
171 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B10D1
Vergelijkbare voertuigen in NL
708 voertuigen
Bekeken
914 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Chevrolet Spark 1.0 A/C bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 973 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige 995cc benzinemotor met laag verbruik (ca. 14-16 km/l)
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting door 50 pk motor
  • Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Ruime binnenruimte voor een mini hatchback met 5 zitplaatsen

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (50-67 pk), minder geschikt voor snelweg
  • Distributieketting kan slijten, wat onderhoud vereist
  • Koppeling kan bij hoge kilometerstand verslijten
  • Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
  • Relatief kleine brandstoftank (35-38 liter)
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren

Uitgebreide analyse

Kenteken 56-NJN-7 is een rode Chevrolet Spark 1.0 16V LT uit 2010 met een 995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

De Chevrolet Spark 1.0 16V LT uit 2010 is uitgerust met een 995cc 4-cilinder SOHC motor met 2 kleppen per cilinder, die ongeveer 63-67 pk levert bij circa 5400-6400 rpm en een koppel van ongeveer 90 Nm bij 4200-4800 rpm. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de GM B10XE of vergelijkbare 1.0-liter benzinemotoren uit die periode. Deze motor is een eenvoudige, atmosferische benzinemotor zonder turbo of supercharger, met multipoint brandstofinjectie (MPFI). Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel een distributieriem ontbreekt omdat het een ketting is. Turbo's en injectoren zijn geen probleem bij deze motor, omdat deze niet is uitgerust met een turbo en de injectoren over het algemeen betrouwbaar zijn.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Chevrolet Spark 1.0 16V LT is een conventionele manuele transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, wat het rijden comfortabel maakt.

Het officiële verbruik volgens WLTP-achtige normen ligt rond de 16,2 km per liter (circa 6,2 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 14-15 km per liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Chevrolet Spark 1.0 16V LT uit 2010 met kenteken 56-NJN-7 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten. Voor wie een betrouwbare, compacte en zuinige auto zoekt, is dit model een goede keuze mits goed onderhouden.

Deze rode Chevrolet Spark met kenteken 56-NJN-7 uit 2010 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden en gecontroleerd op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €390

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 november 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,471 km geregistreerd

XXX,471 km
INFO
16 september 2023
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,728 km geregistreerd

XXX,728 km
INFO
15 maart 2022
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,413 km geregistreerd

XXX,413 km
INFO
8 december 2021
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,193 km geregistreerd

131,193 km INFO
21 juni 2021
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,942 km geregistreerd

124,942 km INFO
6 maart 2021
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,023 km geregistreerd

122,023 km INFO
26 december 2020
APR 2020

Kilometerstand

XXX,574 km geregistreerd

108,574 km INFO
7 april 2020
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 september 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur of laadklep sluit niet goed, Alle remlichten werken niet

7 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel

Afbeeldingen

Chevrolet Spark 1.0 A/C 2010 – Afbeelding 1
september 2023
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2010 – Afbeelding 2
september 2023
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2010 – Afbeelding 3
september 2023
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2010 – Afbeelding 4
september 2023
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2010 – Afbeelding 5
september 2023
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2010 – Afbeelding 6
juli 2025
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2010 – Afbeelding 7
juli 2025
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2010 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B10D1
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 93 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,66 m
Totale breedte 1,6 m
Voertuighoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,38 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 523 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,3 s
Max. snelheid 154 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 118 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Chevrolet Spark 1.0 A/C (56-NJN-7)

Wat is de APK status van 56-NJN-7?

De APK van 56-NJN-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 56-NJN-7 een import auto?

Nee, 56-NJN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-NJN-7 gehad?

56-NJN-7 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Chevrolet Spark 1.0 16V LT uit 2010?

Het officiële verbruik ligt rond de 16,2 km per liter volgens WLTP-achtige normen, maar in de praktijk is 14-15 km per liter realistischer.

Welke motorcode heeft de 995cc motor in deze Spark?

De motorcode is meestal GM B10XE of een vergelijkbare 1.0-liter 4-cilinder SOHC motor uit die periode.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, distributieketting kan na hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 50 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen bij slijtage.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en verkeerd gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten of repareren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Chevrolet

Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 973 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Chevrolet Spark 1.0 A/C kentekens

Type Plaat