Kenteken check 56-NLK-1
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 173.048 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 56NLK1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken 56-NLK-1
Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken 56-NLK-1
Onderhoud VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken 56-NLK-1
Veiligheid VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken 56-NLK-1
Prestaties VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken 56-NLK-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Scirocco 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1393 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en stijlvol coupé ontwerp met goede rijeigenschappen.
- Krachtige en responsieve 2.0 TSI motor met 155 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Relatief goede prestaties gecombineerd met een redelijk brandstofverbruik.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel.
- Redelijk waardebehoud gezien het sportieve karakter en merkwaarde.
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn en reparaties vereisen.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto van dit vermogen.
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 56-NLK-1 is een grijze Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Highline uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €36.090 en levert 155 pk.
De 1984cc motor in deze Scirocco is een EA888 2.0 TSI viercilinder benzinemotor, bekend onder motorcodes zoals CCTA, CAEB of CBFA afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende zwakke punten. Vooral de timingketting en de kettingspanner zijn berucht vanwege vroegtijdige slijtage en falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen problemen optreden met de turbo en brandstofinjectoren, en er is melding van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.
De automatische transmissie in deze Scirocco is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en soms een haperende koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen oplopen tot €1.500-€2.000.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Highline met kenteken 56-NLK-1 uit 2010 is het cruciaal om te controleren of de timingketting en kettingspanner recent zijn vervangen of geüpdatet, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en turbo. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u onverwachte hoge reparatiekosten.
Deze grijze Volkswagen Scirocco met kenteken 56-NLK-1 uit 2010 is een sportieve en stijlvolle coupé met een krachtige 2.0 TSI motor. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, is het belangrijk alert te zijn op de timingketting en kettingspanner, evenals op de staat van de automatische transmissie. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft deze Scirocco een aantrekkelijke en betrouwbare sportieve auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 23
APK keuring details: 58
APK keuring details: 16
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Scirocco 2.0 TSI (56-NLK-1)
Wat is de APK status van 56-NLK-1?
De APK van 56-NLK-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-NLK-1 een import auto?
Nee, 56-NLK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-NLK-1 gehad?
56-NLK-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de 2008 Scirocco Highline?
De motorcode is meestal EA888, met varianten zoals CCTA, CAEB of CBFA afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en onregelmatig lopen van de motor. Een diagnose bij een specialist kan de kettingspanner controleren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 155 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud en reparaties nodig hebben, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig is vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Scirocco?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 liter per 100 km.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en kettingspanner falen
De kettingspanner kan falen waardoor de timingketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat misfires veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Motor hapert, onregelmatig stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Automaat kan haperen of schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Scirocco 2.0 TSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
