Kenteken check 56-NT-DL
APK verlopen - 7+ eigenaars - 214.297 km (peildatum apr 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 56NTDL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 56-NT-DL
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 56-NT-DL
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 56-NT-DL
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 56-NT-DL
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 56-NT-DL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1540 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel opbergruimte
- Comfortabele rit dankzij goede vering en geluidsisolatie
- Degelijke 2.0-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Luxe Dynamique-uitvoering met extra comfort en uitrusting
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto uit 2003
Aandachtspunten
- Bekende problemen met de automatische transmissie (AL4/JF403E)
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Mechanisme voor kleptiming kan slijtage vertonen
- Elektronische storingen, zoals in centrale vergrendeling, komen voor
- Beperkte brandstofefficiëntie vergeleken met modernere auto's
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-NT-DL is een grijze Renault Scénic 2.0-16V Dynamique Luxe uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €29.695 en is een populaire keuze voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Scénic heeft de motorcode F4R, een bekende 16-kleppen benzinemotor van Renault. Deze motor levert ongeveer 98 pk en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid. Wel zijn er aandachtspunten zoals het mechanisme voor kleptiming (ketting of riem afhankelijk van uitvoering) dat bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Ook is het olieverbruik bij sommige exemplaren verhoogd, mede door slijtage aan klepgeleiders of zuigerveren. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit problemen geven.
De automaat in deze Scenic is de bekende Jatco JF403E (ook wel AL4 genoemd), een 4-traps automatische transmissie die berucht is om storingen bij onvoldoende onderhoud. Veel voorkomende defecten zijn problemen met de koppelomvormer, solenoïde kleppen en elektronische besturing, wat kan leiden tot schokken, slippen of het ingaan van de 'limp mode'. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing (idealiter elke 30.000 km) en het gebruik van een externe koelradiator kan de levensduur verlengen. Reparaties kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en transmissiereparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Dynamique Luxe met kenteken 56-NT-DL uit 2004 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral van de automatische transmissie en de timingketting/riem. Let op olieverbruik, onregelmatige schakelingen en motorgeluiden. Een technische keuring en proefrit zijn aan te raden. Door de ruime binnenruimte en luxe uitvoering is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 56-NT-DL uit 2004 is een comfortabele en ruime MPV met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieproblemen en olieverbruik, biedt deze Scenic veel waar voor zijn geld voor wie goed onderhoud waardeert.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten lichtsterkte verminderd met >25%, Stadslicht werkt niet goed, Parkeerrem bediening issue
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten lichtsterkte verminderd met >25%, Stadslicht werkt niet goed, Parkeerrem bediening issue
APK keuring details: 33
APK keuring details: 49
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 50
APK keuring details: 47
APK keuring details: 19
Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (56-NT-DL)
Wat is de APK status van 56-NT-DL?
De APK van 56-NT-DL is verlopen op 25-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-NT-DL een import auto?
Nee, 56-NT-DL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-NT-DL gehad?
56-NT-DL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is F4R, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Jatco AL4 automaat is gevoelig voor storingen bij slecht onderhoud, maar met regelmatige olieverversing en zorgvuldige bediening kan hij lang meegaan.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Ja, vooral olieverbruik en slijtage aan het kleptimingmechanisme kunnen problemen geven.
Mogelijke gebreken
Automatische transmissie (AL4) storingen
Schokken, slippen en 'limp mode' door defecte solenoïde kleppen en koppelomvormer
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, motorlampje, beperkte snelheid
Olieverbruik en motorlekkages
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan klepgeleiders of zuigerveren
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Kleptiming mechanisme slijtage
Versleten ketting of riem kan leiden tot motorstoringen
Kenmerken:
Tikkend geluid, motorstoringen
Elektronische storingen
Problemen met centrale vergrendeling en sensoren
Kenmerken:
Niet werkende sloten, foutmeldingen op dashboard
Brandstofinjectoren gevoeligheid
Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit
Kenmerken:
Motor sputtert, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.