Kenteken check 56-NTF-6
APK verlopen - 4+ eigenaars - 244.355 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 56NTF6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2010) – Kenteken 56-NTF-6
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2010) – Kenteken 56-NTF-6
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2010) – Kenteken 56-NTF-6
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2010) – Kenteken 56-NTF-6
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2010) – Kenteken 56-NTF-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1450 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.8 VVTi motor (1ZZ-FE) met lage olieverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime sedan carrosserie.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km).
- Goede wegligging en comfort voor dagelijks gebruik.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan na 150.000 km slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder trekkracht dan grotere motoren.
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik.
- Interieur voelt wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte standaarduitrusting in Business uitvoering.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-NTF-6 is een grijze Toyota Avensis 1.8 VVTi Business uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €28.145 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1.8-liter motor in deze Avensis is de 1ZZ-FE motorcode, een 1798cc 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 108 pk (80 kW) en 180 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die na circa 150.000 km slijtage kunnen vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, injectoren zijn conventioneel en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering, meestal 6-bak bij Business uitvoering). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km als grootste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 108 pk (79 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De Toyota Avensis 1.8 VVTi Business uit 2009 met kenteken 56-NTF-6 is een degelijke middenklasser met een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, distributiekettingconditie en koppeling. Controleer ook op roestvorming bij dorpels en wielkasten. Marktwaarde ligt anno 2025 tussen €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 56-NTF-6 uit 2010 is een betrouwbare en praktische sedan met een zuinige 1.8 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een comfortabele middenklasser.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 49
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 17
APK keuring details: 14
APK keuring details: 59
APK keuring details: 55
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (56-NTF-6)
Wat is de APK status van 56-NTF-6?
De APK van 56-NTF-6 is verlopen op 18-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-NTF-6 een import auto?
Nee, 56-NTF-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-NTF-6 gehad?
56-NTF-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVTi motor in de Toyota Avensis 2009?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis 1.8 VVTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 108 pk bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Er zijn weinig bekende transmissieproblemen; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren door vocht en zoutgebruik in Nederland.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar bij dorpels, wielkasten en onderzijde.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms storingen in sensoren zoals lambda-sonde of ABS-sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
