Kenteken check 56-PDH-2
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 78.476 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 56PDH2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.4 ISG (2011) – Kenteken 56-PDH-2
Waardebehoud KIA cee´d 1.4 ISG (2011) – Kenteken 56-PDH-2
Onderhoud KIA cee´d 1.4 ISG (2011) – Kenteken 56-PDH-2
Veiligheid KIA cee´d 1.4 ISG (2011) – Kenteken 56-PDH-2
Prestaties KIA cee´d 1.4 ISG (2011) – Kenteken 56-PDH-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.4 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1263 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1396cc CVVT-motor (G4FA) met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Relatief zuinig verbruik in praktijk (circa 1 op 14-15)
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 66 pk motor
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede uitrusting
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Enkel 4 kleppen per cilinder, minder modern dan latere motoren
- Beperkt motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Soms olieverbruik bij oudere motoren
- Basale veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-PDH-2 is een zwarte Kia cee'd 1.4 CVVT X-ecutive uit 2011 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €19.595 en is populair vanwege zijn degelijke techniek en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Kia cee'd 1.4 CVVT X-ecutive is een 1396cc viercilinder benzinemotor met motorcode G4FA, bekend om zijn variabele kleptiming (CVVT) voor betere efficiëntie en prestaties. Het vermogen bedraagt officieel 66 pk (48 kW) bij 6000 tpm, met een koppel van circa 127 Nm. Deze motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia cee'd 1.4 CVVT X-ecutive staat bekend als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en correcte bediening. De koppeling gaat gemiddeld 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 17, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.4 CVVT X-ecutive met kenteken 56-PDH-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Kia cee'd met kenteken 56-PDH-2 uit 2011 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een degelijke 1396cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een probleemloze ervaring.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,476 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d 1.4 ISG (56-PDH-2)
Wat is de APK status van 56-PDH-2?
De APK van 56-PDH-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-PDH-2 een import auto?
Nee, 56-PDH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-PDH-2 gehad?
56-PDH-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Kia cee'd 1.4 CVVT X-ecutive?
De motorcode is G4FA, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (CVVT).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16-17.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schakelproblemen handbak
Versleten synchronisatieringen of lagers kunnen schakelproblemen veroorzaken, zoals hakken of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelbak kraakt, schakelen hapert of gaat stroef.
Elektronica storingen
Af en toe storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of raambediening.
Kenmerken:
Niet werkende elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.