Kenteken check 56-PG-FB

APK geldig tot nov 2026 - 12 eigenaars - 219.054 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-668884
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
56-PG-FB
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus C-MAX 1.8
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-PG-FB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus C-MAX 1.8 2004

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 56-PG-FB

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
38

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 56-PG-FB

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 56-PG-FB

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 56-PG-FB

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 56-PG-FB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 23.475
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
239 dagen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
QQDA
Vergelijkbare kentekens
148 voertuigen
Bekeken
172 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus C-MAX 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (582 liter, maximaal 1692 liter)[1].
  • Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica[5][6].
  • Comfortabele wegligging en prettig rijgedrag voor een MPV[7].
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne turbo-modellen.
  • Goede actieradius dankzij de 55-liter tank[1].
  • Degelijke afwerking en basisuitrusting (airco, centrale vergrendeling, elektrische ramen voor)[1].

Minpunten

  • Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten (praktijk 1 op 12–13)[1].
  • Beperkt waardebehoud; oudere MPV’s zijn minder gewild.
  • Minder sportief rijgedrag dan de gewone Focus hatchback[7].
  • Geen extra zitplaatsen ten opzichte van de hatchback.
  • Basisuitrusting; weinig luxe of geavanceerde veiligheidsvoorzieningen.
  • Ouderwets uiterlijk en interieur vergeleken met nieuwere modellen.

Volledige analyse

Kenteken 56-PG-FB is een grijze Ford Focus C-Max uit 2004 met een 1798cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-MPV is gebouwd op het Focus-platform en biedt praktisch ruimtegebruik voor gezinnen, zonder extra zitplaatsen ten opzichte van de gewone Focus. De nieuwprijs bedroeg destijds circa €23.900. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motorcode en techniek De Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend uit 2003 is uitgerust met een 1798cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen (DOHC), transversaal geplaatst voorin. Het motorvermogen bedraagt 120 pk (88 kW) bij 6000 tpm en het koppel 165 Nm bij 4000 tpm[1][3][8]. De motorcode voor deze 1.8-16V benzinemotor is **Zetec-E** (ook wel **Sigma** genoemd in sommige bronnen, maar voor deze generatie en cilinderinhoud is Zetec-E correct). Deze motor is voorzien van multipoint-injectie en heeft geen turbo[5]. De aandrijflijn bestaat uit een handgeschakelde vijfversnellingsbak en voorwielaandrijving[1][6].

## Transmissie en rijgedrag De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust en kent weinig bekende mankementen bij normaal onderhoud. Slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden, maar is geen structureel probleem. De C-Max rijdt comfortabel en praktisch, maar is minder sportief dan de gewone Focus hatchback[7].

## Verbruik, onderhoud en kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 1 op 14,3 (7,0 l/100km) gemiddeld, 1 op 11,1 (9,0 l/100km) in de stad, 1 op 20,0 (5,0 l/100km) buitenweg[1]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden vaak 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **Actieradius:** Ongeveer 786 km met een volle tank van 55 liter[1]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar bij een onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Geen structurele dure mankementen bekend. - **Bandenset:** €250–€400 per set (afhankelijk van merk). **Wegenbelasting (2025, Nederland):** Voor een benzineauto van 1798cc en 92 pk (let op: officieel 120 pk, maar soms 92 pk geregistreerd) betaal je in 2025 circa **€52 per maand** (€624 per jaar) wegenbelasting. Controleer altijd het kenteken 56-PG-FB op de RDW-site voor de exacte bedragen.

## Marktwaarde en waardebehoud De huidige marktwaarde van een Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend uit 2003 ligt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie, tussen **€1.500 en €3.000**. Het waardebehoud is matig; oudere MPV’s dalen sneller in waarde dan hatchbacks of SUV’s. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt zijn waarde het best.

Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken 56-PG-FB uit 2004 is een praktische, betrouwbare gezinsauto met voldoende vermogen en ruimte. De onderhoudskosten zijn laag, maar het verbruik is voor een moderne midi-MPV aan de hoge kant. Het waardebehoud is beperkt, maar voor het geld krijg je een degelijke, onderhoudsarme auto die geschikt is voor dagelijks woon-werkverkeer en gezinsuitjes.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Xenon verlichting €860
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Leer €1880
Metallic lak €470

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 mei 2025
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,718 km geregistreerd

XXX,718 km
INFO
2 december 2018
JUN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juni 2004
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Claxon werkt niet of is er niet

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

26 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem

15 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

21 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Voertuigfoto's

Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code QQDA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 165 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,44 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 193 km/u
Gecombineerd verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 169 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 (56-PG-FB)

Wat is de APK status van 56-PG-FB?

De APK van 56-PG-FB is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 56-PG-FB een import auto?

Nee, 56-PG-FB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-PG-FB gehad?

56-PG-FB heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend uit 2003?

Deze variant heeft 120 pk (88 kW) bij 6000 tpm[1][3][8].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 1 op 12 en 1 op 13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 1 op 14,3 (7,0 l/100km)[1].

Hoe groot is de bagageruimte?

De bagageruimte bedraagt 582 liter, uitklapbaar tot 1692 liter[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€300 per jaar voor regulier onderhoud bij een onafhankelijke garage, exclusief banden en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een benzineauto van 1798cc en 92 pk (of 120 pk) betaal je in 2025 circa €52 per maand (€624 per jaar). Controleer altijd het kenteken 56-PG-FB op de RDW-site voor het exacte bedrag.

Zijn er bekende motorproblemen?

Na zeer hoge kilometerstanden kunnen distributieketting, olieverbruik en incidenteel elektronica-problemen voorkomen. Geen turbo of injector-problemen bij deze motor[5][6].

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Na zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Tikgeluid uit motor, vermogensverlies.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen olieverbruik, vooral bij oudere motoren of bij gebrek aan regelmatig onderhoud.

Symptomen:

Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak (handmatig)

Incidenteel problemen met versnellingspook of synchro’s bij zeer hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, krakend geluid.

Laag risico
Elektronica

Elektronica (dashboard)

Incidenteel storingen in het dashboard of elektrische ramen.

Symptomen:

Uitvallende tellers, ramen werken niet meer.

Let op
Chassis

Roestvorming

Roest aan onderstel en wielkasten bij slecht onderhoud of zoutgebruik.

Symptomen:

Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus C-MAX 1.8 modellen

Auto Nummerplaat