Kenteken check 56-PP-LB

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 235.057 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-677719
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
56-PP-LB
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
307 SW 135
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-PP-LB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Peugeot 307 SW 135 2004

Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 56-PP-LB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
33

Waardebehoud Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 56-PP-LB

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 56-PP-LB

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 56-PP-LB

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 56-PP-LB

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 22.050
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
315 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
RFN
Soortgelijke auto's in NL
500 voertuigen
Aantal keren bekeken
867 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 307 SW 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Degelijke en soepele 2.0 16V benzinemotor (EW10J4).
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak.
  • Redelijke prestaties met 136 pk en 190 Nm koppel.
  • Relatief lage wegenbelasting voor 100 pk benzineauto.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud.

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Injectoren kunnen vervuild raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten.
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP.
  • Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 56-PP-LB is een groene Peugeot 307 SW 2.0 16V Pack uit 2004 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2002 biedt een praktische middenklasse ervaring met een nieuwprijs van circa €26.950.

De motor in deze Peugeot 307 SW 2.0 16V is de EW10J4, een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met 136 pk (100 kW) en 190 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. De compressieverhouding is 11:1 en het vermogen wordt geleverd bij 6000 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel de EW10 motor een ketting gebruikt die normaal gesproken lang meegaat. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat kan leiden tot onregelmatige loop of startproblemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor deze klasse.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 307 SW 2.0 16V Pack met kenteken 56-PP-LB uit 2004 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische combi zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie.

Deze groene Peugeot 307 SW met kenteken 56-PP-LB uit 2004 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 2.0 16V benzinemotor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren belangrijk is. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar vraagt bij hogere kilometerstanden om zorgvuldige controle.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Radio €500
Navigatie €1700
Metallic lak €420

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 april 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,057 km geregistreerd

XXX,057 km
INFO
27 maart 2024
SEP 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

Foto's

Peugeot 307 SW 135 2004 – Afbeelding 1
Peugeot 307 SW 135 2004 – Afbeelding 2
Peugeot 307 SW 135 2004 – Afbeelding 3
Peugeot 307 SW 135 2004 – Afbeelding 4
Peugeot 307 SW 135 2004 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code RFN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,42 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,54 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 511 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,8 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 8,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 194 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 307 SW 135 (56-PP-LB)

Wat is de APK status van 56-PP-LB?

De APK van 56-PP-LB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 56-PP-LB een import auto?

Nee, 56-PP-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-PP-LB gehad?

56-PP-LB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Peugeot 307 SW uit 2002?

De motorcode is EW10J4, een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met 136 pk.

Hoeveel vermogen levert deze motor?

De motor levert 136 pk (100 kW) bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4100 tpm.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Bekende problemen zijn olieverbruik bij hoge kilometerstanden, slijtage van de distributieketting en vervuilde injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Belangrijk
Motor

Vervuilde injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, moeilijk starten.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en verminderde krachtoverbrenging.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 307 SW 135 kentekens

Voertuig Registratie