Kenteken check 56-PT-SG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 128.425 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 56PTSG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 56-PT-SG
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 56-PT-SG
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 56-PT-SG
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 56-PT-SG
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 56-PT-SG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1125 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1390cc K4J 16-kleppen motor met 72 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 13-15)
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij vermogen en benzine-aandrijving
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid
- Redelijke onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare modellen uit die tijd
Nadelen
- Startproblemen en onregelmatige stationairloop bij warme motor door luchtlekkages of sensoren
- Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
- Interieur voelt minder robuust aan dan concurrenten, met kans op slijtage en rammels
- Bekende problemen met ABS-sensoren en remservo bij sommige bouwjaren
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
- Beperkte motorprestaties met 72 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting
Diepgaande beoordeling
Kenteken 56-PT-SG is een grijze Renault Clio 1.4-16V Dynamique Luxe uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een compacte hatchback met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €17.495 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige motor.
De 1390cc 4-cilinder motor in deze Clio draagt meestal de motorcode K4J. Dit is een 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 72 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een onregelmatige stationairloop en startproblemen bij warme motor, vaak veroorzaakt door luchtlekkages in het inlaatspruitstuk of defecte sensoren zoals de luchtmassameter of stationair regelklep. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
De automatische transmissie in deze Clio is een conventionele automatische bak die soms bekend staat om haperingen of schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Defecten aan de automaat zijn matig frequent en kunnen leiden tot hogere onderhoudskosten, maar bij goed onderhoud blijft de transmissie betrouwbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere generatie. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Dynamique Luxe (2003) met kenteken 56-PT-SG is het belangrijk om te letten op de staat van het inlaatspruitstuk, de werking van sensoren en de conditie van de automatische transmissie. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te vermijden.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 56-PT-SG uit 2004 is een praktische en relatief zuinige compacte auto met een betrouwbare 1390cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals startproblemen bij warme motor en transmissieonderhoud, biedt deze Clio een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,637 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 04
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 06
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (56-PT-SG)
Wat is de APK status van 56-PT-SG?
De APK van 56-PT-SG is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-PT-SG een import auto?
Nee, 56-PT-SG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-PT-SG gehad?
56-PT-SG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Renault Clio 1.4-16V uit 2003?
De motorcode is doorgaans K4J, een 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met 72 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze Clio 1.4-16V?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of defect raken, vooral zonder tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets gunstiger dan oudere officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Renault Clio in Nederland?
Voor een benzineauto met 72 pk valt de wegenbelasting in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.