Kenteken check 56-RZ-NT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 292.033 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 56RZNT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2005) – Kenteken 56-RZ-NT
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2005) – Kenteken 56-RZ-NT
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2005) – Kenteken 56-RZ-NT
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2005) – Kenteken 56-RZ-NT
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2005) – Kenteken 56-RZ-NT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 220 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1610 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en robuuste 2148cc OM611 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele en ruime combi uitvoering met Avantgarde-uitrusting
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Mercedes-Benz
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een diesel uit 2004
- Sterk waardebehoud bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een oudere diesel
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-RZ-NT is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Combi 220 CDI Avantgarde uit 2005 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 2004 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €52.116.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Combi draagt de motorcode OM611. Deze motor levert ongeveer 110 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (722.6), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnellingsproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan tussen de €1500 en €3000 kosten afhankelijk van de ernst.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers voor deze oudere dieselmotor. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte defecten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 220 CDI Avantgarde uit 2004 met kenteken 56-RZ-NT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-injectie onderhoud. Controleer de automaat op soepel schakelen en vraag naar eventuele revisies. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 56-RZ-NT uit 2005 is een degelijke en comfortabele middenklasse dieselcombi met een sterke motor en automatische transmissie. Let op de bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,033 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 27
Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Band met laag profiel
APK keuring details: 19
Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (56-RZ-NT)
Wat is de APK status van 56-RZ-NT?
De APK van 56-RZ-NT is verlopen op 01-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-RZ-NT een import auto?
Nee, 56-RZ-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-RZ-NT gehad?
56-RZ-NT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is OM611, een 4-cilinder dieselmotor met 2148cc inhoud en ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Bij hoge kilometerstanden kunnen echter schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselcombi?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door olievervuiling of gebrek aan onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de 5-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik neemt toe
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 220 CDI T-model in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
