Kenteken check 56-SR-NX
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 200.939 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 56SRNX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2006) – Kenteken 56-SR-NX
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2006) – Kenteken 56-SR-NX
Onderhoud Peugeot 206 75 (2006) – Kenteken 56-SR-NX
Veiligheid Peugeot 206 75 (2006) – Kenteken 56-SR-NX
Prestaties Peugeot 206 75 (2006) – Kenteken 56-SR-NX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1118 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige en eenvoudige benzinemotor (1.4 55pk), goedkoop in gebruik en onderhoud[1][4].
- Praktische laadruimte (313 liter, uitbreidbaar tot 480 liter), lage instap en handige losse achterruit[3].
- Lage aanschafprijs en goedkope verzekering (WA+ beperkt casco vaak onder €20 p/m).
- Eenvoudige techniek, waardoor veel onderhoud zelf te doen is.
- Goede wegligging en wendbaarheid in de stad.
- Betrouwbaar imago in deze klasse, mits goed onderhouden.
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen (55pk), weinig trekkracht bij inladen of snelweg.
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en verouderd.
- Roestgevoeligheid, vooral aan onderstel en wielkasten.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, maximaal 2 airbags).
- Dalende restwaarde en beperkte dealerondersteuning voor oude modellen.
- Kans op kleine elektronische mankementen (ramen, centrale vergrendeling).
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-SR-NX is een grijze Peugeot 206 SW uit 2006 met een 1360cc benzinemotor (55 pk), handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze compacte combi was destijds populair vanwege het praktische karakter en het zuinige verbruik. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
De Peugeot 206 SW 1.4 One-line uit 2002 is uitgerust met de KFW TU3JP-motor, een 1360cc (1361 cm³) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 55 kW (75 pk/74 hp) bij 5500 toeren[1][4][8]. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige constructie en redelijke betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. **Bekende problemen**: - **Timing chain**: Deze motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. De ketting is in principe onderhoudsvrij, maar kan op hoge leeftijd of bij slecht onderhoud gaan ratelen of zelfs breken (categorie: motor, ernst: orange). - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. - **Injectoren**: De injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Sommige exemplaren kunnen olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden (categorie: motor, ernst: yellow).
De transmissie is een handgeschakelde 5-versnellingsbak, standaard voor deze variant[2][4]. Deze bak staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies, moeilijk schakelen of een krakende koppeling (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse oliebeurt en eventueel vervanging van de koppeling na 150.000+ km. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar kunnen bij defecten duur uitvallen.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar volgens praktijkcijfers van eigenaren ligt het verbruik rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. Reken in de praktijk op gemiddeld 1 op 16 (6,3 l/100km) bij normaal gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 55 pk (40 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Marktwaarde & waardebehoud**: De huidige marktwaarde van een grijze Peugeot 206 SW 2006 in redelijke staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Franse compacte modellen dalen snel in waarde na 15+ jaar. **Onderhoudskosten**: Reken op circa €300-€500 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote beurten (distributie, remmen, uitlaat) kunnen oplopen tot €800-€1.200, afhankelijk van de garage.
Deze grijze Peugeot 206 SW met kenteken 56-SR-NX uit 2006 is een betaalbare, praktische tweede auto voor woon-werkverkeer of kleine gezinnen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en staat van de versnellingsbak. Vraag altijd naar de APK-historie en controleer op roest aan de onderkant (vooral wielkasten en onderstel).
Deze grijze Peugeot 206 SW met kenteken 56-SR-NX uit 2006 is een eenvoudige, zuinige en praktische combi met lage vaste lasten, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van motor en onderstel. Met goed onderhoud is het een betrouwbare dagelijkse rijder, maar reken op reguliere kleine reparaties en een dalende restwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,906 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 59
Achter mistlamp is afgedekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achter mistlamp is afgedekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 75 (56-SR-NX)
Wat is de APK status van 56-SR-NX?
De APK van 56-SR-NX is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-SR-NX een import auto?
Nee, 56-SR-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-SR-NX gehad?
56-SR-NX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 206 SW 1.4 One-line uit 2002?
Deze variant heeft 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk (74 hp)[1][4][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld 1 op 16 (6,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 55 pk in 2025.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en vervuilde injectoren (yellow).
Hoe groot is de kofferbak?
313 liter tot de lade, uitbreidbaar tot 480 liter tot het dak[3].
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Ratelen of breken van de distributieketting bij slecht onderhoud of hoge leeftijd.
Signalen:
Motorgeluid, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken olie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start.
Versnellingsbak problemen
Moeilijk schakelen, koppeling slijtage, olieverlies.
Signalen:
Krakende koppeling, moeilijk in versnelling komen.
Roest onderstel
Roestvorming aan onderstel, wielkasten en deurranden.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroesting bij slecht onderhoud.
Elektronische mankementen
Storingen aan ramen, centrale vergrendeling of dashboard.
Signalen:
Elektrische ramen werken niet, dashboardlampjes branden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1118 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
