Kenteken check 56-TH-SJ
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 127.079 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 56THSJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 56-TH-SJ
Waardebehoud Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 56-TH-SJ
Onderhoud Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 56-TH-SJ
Veiligheid Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 56-TH-SJ
Prestaties Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 56-TH-SJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Micra 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1032 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2 liter CR12DE motor zonder turbo, geschikt voor stadsgebruik
- Lage onderhoudskosten en relatief goedkope onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is duurzaam
- Compact formaat en wendbaar, ideaal voor stedelijke gebieden
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service door Nissan netwerk
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 59 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Mogelijke lichte olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
- Interieur en comfort zijn eenvoudig en verouderd
- Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-TH-SJ is een grijze Nissan Micra 1.2 Visia uit 2006 met een 1240cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €14.045 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motorcode van de 1240cc 4-cilinder benzinemotor in de Nissan Micra 1.2 Visia (2003) is CR12DE. Deze motor levert ongeveer 59 pk (44 kW) en 110 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze doorgaans betrouwbaar is bij goed onderhoud. Er is geen turbo aanwezig bij deze motorvariant, dus problemen met turbo of injectoren zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Micra staat bekend als degelijk en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het zuinige karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets lager is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 liggen. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, afhankelijk van de provincie, maar gemiddeld circa €30-€40 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €400-€600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
De Nissan Micra 1.2 Visia uit 2003 met kenteken 56-TH-SJ is een betrouwbare en betaalbare stadsauto met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een goede onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op roestvorming en algemene staat van het onderstel. Deze auto is geschikt voor starters en mensen die een compacte, zuinige auto zoeken met eenvoudige techniek.
Deze grijze Nissan Micra met kenteken 56-TH-SJ uit 2006 is een praktische en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1240cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
APK keuring details: 24
APK keuring details: 15
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Micra 1.2 (56-TH-SJ)
Wat is de APK status van 56-TH-SJ?
De APK van 56-TH-SJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-TH-SJ een import auto?
Nee, 56-TH-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-TH-SJ gehad?
56-TH-SJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in de Nissan Micra 2003?
De motorcode is CR12DE, een 1.2 liter 4-cilinder benzinemotor met 59 pk.
Hoeveel pk heeft de Nissan Micra 1.2 Visia uit 2003?
Deze variant levert ongeveer 59 pk (44 kW) en 110 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €400-€600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is degelijk en kent weinig problemen, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsgebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan de onderzijde en wielkasten bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, corrosie aan carrosserie en chassis.
Elektrische storingen
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of verlichting.
Symptomen:
Storingen in elektrische functies, lampjes die niet werken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1032 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
