Kenteken check 56-TPK-2
APK verlopen - 2+ eigenaars - 279.011 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 56TPK2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 e-HDi 90 (2012) – Kenteken 56-TPK-2
Waardebehoud Citroen C3 e-HDi 90 (2012) – Kenteken 56-TPK-2
Onderhoud Citroen C3 e-HDi 90 (2012) – Kenteken 56-TPK-2
Veiligheid Citroen C3 e-HDi 90 (2012) – Kenteken 56-TPK-2
Prestaties Citroen C3 e-HDi 90 (2012) – Kenteken 56-TPK-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C3 e-HDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik
- Praktische hatchback lay-out
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkte vermogen voor snelheden boven 120 km/h
- Geen moderne technologieën zoals in nieuwere modellen
- Beperkte opties voor comfort en luxe
Volledige analyse
Kenteken 56-TPK-2 is een grijze Citroen C3 uit 2012 met een 1560cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €16.775.
De Citroen C3 1.6 e-HDi Selection heeft een 1560cc diesel motor met een vermogen van 68 pk. De motorcode voor deze 1560cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de DV6 HDi motorfamilie.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Citroen C3 1.6 e-HDi Selection is relatief laag, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 4.4 liter per 100 km in de stad volgens de Euro 5 normen. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Gemiddeld ligt de waarde rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de conditie en de kilometerstand.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 56-TPK-2 uit 2012 is een praktische en zuinige keuze voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 42
APK keuring details: 38
APK keuring details: 26
APK keuring details: 50
APK keuring details: 05
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C3 e-HDi 90 (56-TPK-2)
Wat is de APK status van 56-TPK-2?
De APK van 56-TPK-2 is verlopen op 05-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-TPK-2 een import auto?
Nee, 56-TPK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-TPK-2 gehad?
56-TPK-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De gemiddelde brandstofkosten hangen af van de kilometerstand en rijstijl, maar met een verbruik van 4.4 liter per 100 km kan dit ongeveer €1.500 per jaar zijn bij een jaarlijkse rijafstand van 15.000 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 68 pk diesel?
De wegenbelasting voor een 68 pk dieselauto in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting). Gemiddeld betaal je ongeveer €200 tot €300 per jaar.
Wat is de APK-kosten?
De APK-kosten variëren tussen de €30 en €50 per jaar, afhankelijk van de keuringsinstantie en eventuele reparaties.
Hoe vaak moet de auto geserviced worden?
Regelmatige servicebeurten zijn elke 15.000 tot 30.000 km nodig om de levensduur van de auto te verlengen.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De timing chain kan een levensduur hebben van ongeveer 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van de onderhoudsstaat van de auto.
Kan ik de auto upgraden naar moderne technologieën?
Het upgraden naar moderne technologieën zoals infotainment systemen is mogelijk, maar kan kostbaar zijn en afhankelijk zijn van de beschikbaarheid van onderdelen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd falen, wat een aanzienlijke reparatiekost met zich meebrengt.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Symptomen:
Lage oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
