Kenteken check 56-TZG-9

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 182.095 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-806329
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
56-TZG-9
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A4 1.8 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-TZG-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi A4 1.8 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 56-TZG-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 56-TZG-9

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 56-TZG-9

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 56-TZG-9

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 56-TZG-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.245
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
345 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CJE
Soortgelijke auto's in NL
129 voertuigen
Populariteit
857 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi A4 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI turbomotor met goede prestaties
  • Comfortabele en luxe interieurafwerking in Pro Line uitvoering
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor een benzinemotor
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Goede balans tussen rijcomfort en handling dankzij voorwielaandrijving

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
  • Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand kan fors zijn
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken 56-TZG-9 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder 125pk benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse sedan combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een relatief zuinige turbocharged motor.

De 1798cc motor in deze Audi A4 Limousine is een 1.8 TFSI met motorcode meestal aangeduid als EA888 Gen1 (of varianten daarvan), een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie. Deze motor levert 125 pk (92 kW) en een koppel van circa 230-320 Nm afhankelijk van uitvoering. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-1000 euro afhankelijk van werkplaats.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,2 l/100 km. Wegenbelasting voor 125 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen 700 en 1200 euro.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line uit 2012 met kenteken 56-TZG-9 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 56-TZG-9 uit 2012 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn prijsklasse.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 januari 2026
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 mei 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

19 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

1 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

23 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Audi A4 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CJE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,83 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,1 s
Maximumsnelheid 230 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 134 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (56-TZG-9)

Wat is de APK status van 56-TZG-9?

De APK van 56-TZG-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 56-TZG-9 een import auto?

Nee, 56-TZG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-TZG-9 gehad?

56-TZG-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?

De motorcode van de 1.8 TFSI motor in de 2012 Audi A4 Limousine is meestal EA888 Gen1, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen 700 en 1200 euro.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI uit 2012?

De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €7.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting problemen

Spanning van de distributieketting kan verslappen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 1.8 TFSI in Nederland

Model Kenteken