Kenteken check 56-XR-VZ
APK verlopen - 9+ eigenaars - 325.000 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 56XRVZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 FSI (2007) – Kenteken 56-XR-VZ
Waardebehoud VW Golf 2.0 FSI (2007) – Kenteken 56-XR-VZ
Onderhoud VW Golf 2.0 FSI (2007) – Kenteken 56-XR-VZ
Veiligheid VW Golf 2.0 FSI (2007) – Kenteken 56-XR-VZ
Prestaties VW Golf 2.0 FSI (2007) – Kenteken 56-XR-VZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1317 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie
- Comfortline Business uitvoering met extra uitrusting en comfort
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief zuinig verbruik voor een 110 pk benzinemotor
- Goede wegligging en compacte afmetingen voor stads- en snelwegritten
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en leiden tot dure reparaties
- Injectoren en hoogdrukbrandstofpomp kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Handgeschakelde transmissie kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij moderne zuinigere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-XR-VZ is een grijze Volkswagen Golf 2.0 FSI Comfortline Business uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €28.445 en staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor.
De 1984cc motor in deze Golf is een 4-cilinder FSI (Fuel Stratified Injection) benzinemotor met ongeveer 110 pk (110 kW) vermogen. De motorcode voor deze generatie 2.0 FSI motor is doorgaans EA113. Deze motor heeft directe benzine-injectie wat zorgt voor een betere verbranding en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen er problemen optreden met de hoogdrukbrandstofpomp en injectoren, wat soms leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 FSI Comfortline Business uit 2003 met kenteken 56-XR-VZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectiesysteem. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 56-XR-VZ uit 2007 is een degelijke en praktische hatchback met een efficiënte 2.0 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 10
APK keuring details: 01
APK keuring details: 47
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 28
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 2.0 FSI (56-XR-VZ)
Wat is de APK status van 56-XR-VZ?
De APK van 56-XR-VZ is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-XR-VZ een import auto?
Nee, 56-XR-VZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-XR-VZ gehad?
56-XR-VZ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Golf?
De motorcode is doorgaans EA113 voor de 2.0 FSI motor uit deze generatie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar de kettingspanner kan slijten rond 150.000 km, wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000 voor een goed onderhouden exemplaar met normale kilometerstand.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Problemen met injectoren en hoogdrukbrandstofpomp
Injectoren kunnen verstopt raken en de hoogdrukpomp kan defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, vermogensverlies.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten en schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, schakelproblemen, piepende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen en waarschuwingslampjes.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf 2.0 FSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
