Kenteken check 56-ZD-ZB
APK verlopen - 2+ eigenaars - 352.752 km (peildatum jul 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 56ZDZB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken 56-ZD-ZB
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken 56-ZD-ZB
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken 56-ZD-ZB
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken 56-ZD-ZB
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken 56-ZD-ZB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 1.8i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1528 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Praktische en ruime combi met goede laadcapaciteit
- Zuinigere 1.8 turbomotor met relatief lage wegenbelasting
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit typisch voor Saab
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2007
Aandachtspunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Turbo kan problemen geven bij nalatigheid
- Beperkte motorvermogen (90 pk) voor sommige rijders
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-ZD-ZB is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2007 biedt een praktische middenklasse ervaring met een nieuwprijs van circa €34.090.
De 1796cc motor in deze Saab 9-3 Sport Estate 1.8 Intro Edition is een 1.8-liter turbomotor, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode B207 of varianten daarvan. Deze motor levert ongeveer 90 pk, wat lager is dan de 2.0T varianten die 210 pk leveren. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: yellow). Turbo problemen zijn minder gebruikelijk bij deze 1.8 motor, maar kunnen optreden bij slecht onderhoud (ernst: orange).
De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-3 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen (ernst: orange).
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.8 benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8 Intro Edition met kenteken 56-ZD-ZB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de turbo. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 56-ZD-ZB uit 2008 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een zuinige 1.8 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van een klassieke Saab.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 27
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 03
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8i (56-ZD-ZB)
Wat is de APK status van 56-ZD-ZB?
De APK van 56-ZD-ZB is verlopen op 23-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-ZD-ZB een import auto?
Nee, 56-ZD-ZB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-ZD-ZB gehad?
56-ZD-ZB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Saab 9-3?
De 1796cc motor is meestal de GM Ecotec 1.8T motor, vaak aangeduid met motorcode B207.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Sport Estate 1.8?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of slecht werkende injectoren kunnen motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo falen door onderhoudstekort
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Saab 9-3 Sport 1.8i exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
