Kenteken check 57-FG-NJ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 76.500 km (peildatum jul 2021)
Let op: 12 bevindingen voor 57FGNJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2000) – Kenteken 57-FG-NJ
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2000) – Kenteken 57-FG-NJ
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2000) – Kenteken 57-FG-NJ
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2000) – Kenteken 57-FG-NJ
Prestaties Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2000) – Kenteken 57-FG-NJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1575 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeldzame handgeschakelde versie, gewild bij liefhebbers
- Betrouwbare, eenvoudige viercilinder benzinemotor (M111)
- Tijdloos, elegant design met E-klasse-invloeden
- Goede afwerking en comfortabel interieur voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en solide wegligging
- Relatief lage aanschafprijs voor een Mercedes cabrio
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door oude fiscale indeling (100 pk)
- Beperkte achterbankruimte en kleine kofferbak
- Olieverbruik en slijtage aan motoronderdelen bij hoge leeftijd
- Dure onderdelen en arbeidsloon bij merkdealer
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, geen gordijnairbags)
- Zeldzaamheid handgeschakelde versie maakt onderdelen lastiger
Gedetailleerde analyse
Kenteken 57-FG-NJ is een grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio uit 2000 met een 1998cc motor. Deze cabriolet, destijds nieuw geprijsd op €54.204, combineert Duitse degelijkheid met open rijplezier. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 200 Avantgarde uit 1998 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor (motorcode M111.940), goed voor 136 pk (100 kW) bij 5500 toeren[5]. Dit is de basisbenzinevariant, zonder turbo of compressor. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen degelijk, maar kan op hoge leeftijd (200.000+ km) slijtage vertonen (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s zijn bij deze motor niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij goed onderhouden exemplaren beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen (categorie: motor, ernst: orange).
Deze CLK Cabrio is leverbaar met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Handgeschakelde exemplaren zijn zeldzaam en gewild bij liefhebbers. De bak zelf is robuust, maar de koppelingsset (drukplaat, koppelingsplaat, lager) kan na 150.000–200.000 km aan vervanging toe zijn (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor een complete koppelingsset liggen rond de €800–€1.200 bij een merkdealer. Jaarlijkse olieverversing en inspectie zijn aanbevolen.
Het praktijkverbruik van deze 1998cc motor ligt rond de 1 op 10–12 (9,5–11,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en conditie. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1998, maar vergelijkbare oudere NEDC-cijfers gaven circa 1 op 12,5 aan. De huidige marktwaarde voor een goede grijze CLK Cabrio 200 Avantgarde uit 2000 schommelt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig: oudere cabrio’s dalen gestaag in waarde, maar goed onderhouden exemplaren met lage kilometerstand kunnen stabieler zijn. Onderhoudskosten (APK, kleine service, banden, remmen) bedragen gemiddeld €500–€800 per jaar. Grote reparaties (distributieketting, koppeling) kunnen dit bedrag tijdelijk verdubbelen. Wegenbelasting voor 100 pk (74 kW) benzine bedraagt in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Deze grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio met kenteken 57-FG-NJ uit 2000 is een stijlvolle, degelijke cabriolet met een karakteristiek uiterlijk en een comfortabel interieur. De 1998cc motor is eenvoudig en betrouwbaar, maar vraagt bij hoge leeftijd aandacht voor slijtageonderdelen. Handgeschakelde exemplaren zijn zeldzaam en gewild. Onderhoudskosten zijn acceptabel voor het segment, maar wegenbelasting is een serieuze kostenpost. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Deze grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio met kenteken 57-FG-NJ uit 2000 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke Duitse cabrio’s die bereid zijn te investeren in onderhoud. De auto biedt veel rijplezier, een degelijke techniek en een tijdloos design, maar vraagt wel aandacht voor slijtage en vaste lasten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Beeldmateriaal
+32
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (57-FG-NJ)
Wat is de APK status van 57-FG-NJ?
De APK van 57-FG-NJ is verlopen op 02-08-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-FG-NJ een import auto?
Nee, 57-FG-NJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-FG-NJ gehad?
57-FG-NJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de CLK Cabrio 200 Avantgarde 1998cc?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12 (9,5–11,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 100 pk benzine in 2025?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in Nederland.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Distributieketting, koppeling (handgeschakeld), olieverbruik en elektrische storingen.
Hoeveel kost een grote beurt bij de dealer?
Een grote beurt kost bij een merkdealer al snel €500–€800, afhankelijk van werkzaamheden.
Wat is de huidige marktwaarde van een goede CLK Cabrio 200 Avantgarde uit 1998?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is de handgeschakelde versie zeldzaam?
Ja, handgeschakelde exemplaren zijn schaars en gewild bij liefhebbers.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Op hoge leeftijd kan de distributieketting rekken of slijten, met risico op motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Vervuilde injectoren
Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, slecht starten
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Koppelingsslijtage
Bij handgeschakelde versie kan de koppeling na 150.000–200.000 km aan vervanging toe zijn.
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Elektrische problemen
Oudere bedrading en sensoren kunnen storingen geven in ramen, dak of dashboard.
Herkenningspunten:
Storingen in elektrische functies
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|