Kenteken check 57-FX-KZ
APK verlopen - 9+ eigenaars - 271.847 km (peildatum jun 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 57FXKZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2000) – Kenteken 57-FX-KZ
Waardebehoud Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2000) – Kenteken 57-FX-KZ
Onderhoud Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2000) – Kenteken 57-FX-KZ
Veiligheid Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2000) – Kenteken 57-FX-KZ
Prestaties Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2000) – Kenteken 57-FX-KZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1238 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop voor open rijden.
- Betrouwbare 1.6-16V motor met degelijke techniek.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Relatief betaalbare aanschafprijs en onderdelen.
- Goede balans tussen prestaties (79 pk) en brandstofverbruik.
- Compact formaat en wendbaar in stadsverkeer.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Verhoogd olieverbruik na verloop van tijd.
- Softtop kan slijten en lekkages veroorzaken.
- Beperkte motorvermogen voor snelle acceleraties.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met modernere cabrio's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 57-FX-KZ is een grijze Renault Mégane Cabrio uit 2000 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet uit 1999 staat bekend om zijn stijlvolle softtop en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €21.795.
De motor van deze Renault Mégane Cabrio is een 1.6-16V benzinemotor met een cilinderinhoud van 1598cc, vermoedelijk de K4M-motorcode, een bekende Renault 4-cilinder lijnmotor met 79 pk (58 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale specificaties 106 pk (79 kW) aangeven. De motor heeft een DOHC 16-klep configuratie met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 8,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 9-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en conditie van de auto. De wegenbelasting voor een 79 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Cabrio 1.6-16V Expression uit 1999 met kenteken 57-FX-KZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, conditie van de softtop en de werking van de handgeschakelde versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere cabrio's. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. Door de relatief lage marktwaarde is het een betaalbare cabrio, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten.
Deze grijze Renault Mégane Cabrio met kenteken 57-FX-KZ uit 2000 is een charmante en betaalbare cabriolet met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
APK keuring details: 59
APK keuring details: 15
APK keuring details: 10
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 49
APK keuring details: 30
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (57-FX-KZ)
Wat is de APK status van 57-FX-KZ?
De APK van 57-FX-KZ is verlopen op 03-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-FX-KZ een import auto?
Nee, 57-FX-KZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-FX-KZ gehad?
57-FX-KZ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Renault Mégane Cabrio?
De motorcode is waarschijnlijk K4M, een 1.6-liter 16-klep lijnmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met synchronisatieringen en koppeling kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,2 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 79 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze specifieke 1.6-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo. Injectorproblemen zijn niet algemeen bekend bij dit model.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Na langere gebruiksduur kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
De handgeschakelde koppeling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop lekkages
De stoffen cabriokap kan na jaren slijtage vertonen en water doorlaten.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren of slijtage aan de kap.
Elektronische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals in verlichting of dashboard.
Herkenningspunten:
Knipperende lampen, foutmeldingen op dashboard.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1238 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.