Kenteken check 57-HLB-6
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 253.643 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 57HLB6
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.6 (2009) – Kenteken 57-HLB-6
Waardebehoud SEAT Altea 1.6 (2009) – Kenteken 57-HLB-6
Onderhoud SEAT Altea 1.6 (2009) – Kenteken 57-HLB-6
Veiligheid SEAT Altea 1.6 (2009) – Kenteken 57-HLB-6
Prestaties SEAT Altea 1.6 (2009) – Kenteken 57-HLB-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Altea 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 MPI motor met 75 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ruime en praktische MPV met sportief design en comfortabele zitpositie.
- Handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudsvriendelijk.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek.
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV uit 2004, circa 7,5-8,5 l/100 km in de praktijk.
- Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd.
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan bij vollast en heuvelachtig terrein als krap worden ervaren.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen bij oudere exemplaren.
- Relatief hoge wegenbelasting voor een benzineauto met 75 pk in Nederland.
- Beperkte uitrusting in de Lifestyle uitvoering vergeleken met latere modellen.
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud, vooral onderzijde en wielkasten.
Uitgebreide analyse
Kenteken 57-HLB-6 is een grijze SEAT Altea 1.6 Lifestyle uit 2009 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze MPV uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €24.190. De Altea is een praktische en sportief ogende middenklasse MPV met voorwielaandrijving.
De 1595cc motor in deze SEAT Altea is een 4-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met motorcodes zoals BGU, BSE of BSF, die rond 102 pk (75 kW) levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.6 MPI motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Altea 1.6 Lifestyle is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Altea 1.6 Lifestyle uit 2004 met kenteken 57-HLB-6 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, een nette staat van de koppeling en een volledige onderhoudshistorie. Controleer op roest, vooral bij oudere exemplaren. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten. Door het degelijke motorblok en eenvoudige techniek is het een verstandige keuze voor wie een praktische MPV zoekt met een sportief tintje.
Deze grijze SEAT Altea met kenteken 57-HLB-6 uit 2009 is een betrouwbare en praktische MPV met een degelijke 1595cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor de distributieketting biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een plezierige rijervaring voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,238 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 32
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Het draaipunt van de rem zit te strak
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Het draaipunt van de rem zit te strak
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea 1.6 (57-HLB-6)
Wat is de APK status van 57-HLB-6?
De APK van 57-HLB-6 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-HLB-6 een import auto?
Nee, 57-HLB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-HLB-6 gehad?
57-HLB-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de SEAT Altea 1.6 Lifestyle uit 2004?
De motorcode is meestal BGU, BSE of BSF, dit zijn 1.6 MPI benzinemotoren met ongeveer 102 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorproblemen te voorkomen.
Hoeveel verbruikt de SEAT Altea 1.6 Lifestyle in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, met alleen mogelijke koppeling slijtage na langdurig gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid bij koude start.
Signalen:
Ratelend geluid bij starten, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
Na langdurig gebruik kan de koppeling verslijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie onder de auto.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
