Kenteken check 57-HN-SP
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 154.495 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 57HNSP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2001) – Kenteken 57-HN-SP
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2001) – Kenteken 57-HN-SP
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2001) – Kenteken 57-HN-SP
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2001) – Kenteken 57-HN-SP
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2001) – Kenteken 57-HN-SP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1319 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.8 VVT-i motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede bouwkwaliteit
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijk zuinig verbruik rond 7,4 l/100 km volgens fabrieksgegevens
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Vroege modellen hadden soms versnellingsbakproblemen, dus controle is essentieel
- Koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen door leeftijd
- Marktwaarde is relatief laag door ouderdom en concurrentie
- Roest kan optreden bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 57-HN-SP is een blauwe Toyota Avensis 1.8-16V Linea Sol uit 2001, modeljaar 2000, uitgerust met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor die 95 pk levert. Deze sedan uit de middenklasse heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond €23.450.
De 1794cc motor in deze Toyota Avensis is een 1ZZ-FE type, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (variabele kleptiming). Deze motor levert 95 pk (70 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele bekende aandachtspunten. Zo kunnen er problemen optreden met de kettingaandrijving (timing chain), vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Daarnaast is er een sporadisch risico op verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en cilinderwanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen voorkomen. Toyota heeft bij sommige motoren uit deze periode motorblokken vervangen vanwege olieverbruikproblemen, maar dit betrof vooral de VVT-i motoren met hogere prestaties.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Avensis 1.8-16V Linea Sol is over het algemeen betrouwbaar. Vroege modellen (voor 2000) hadden soms problemen met de versnellingsbak, maar bij dit modeljaar zijn die minder frequent. Wel kunnen na langdurig gebruik slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de versnellingsbakolie, wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten van de handbak zijn relatief laag in vergelijking met automaten. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km volgens fabrieksopgave, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen, rond 8 tot 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Avensis staat bekend om zijn betaalbare onderhoud. De marktwaarde van een goed onderhouden Avensis 1.8 uit 2000 ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 1.8-16V Linea Sol met kenteken 57-HN-SP is het belangrijk om te controleren op kettinggeluiden en olieverbruik, omdat dit duidt op motorproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de motorblokken vervangen zijn bij eerdere olieverbruikproblemen. Controleer de staat van de handgeschakelde versnellingsbak en koppelingswerking. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door de degelijke bouw en goede onderhoudshistorie is dit model een betrouwbare keuze voor een betaalbare middenklasse sedan.
Deze blauwe Toyota Avensis met kenteken 57-HN-SP uit 2001 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1794cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, zijn deze bij goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en betrouwbare sedan.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 03
Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
APK keuring details: 15
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
APK keuring details: 24
APK keuring details: 21
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (57-HN-SP)
Wat is de APK status van 57-HN-SP?
De APK van 57-HN-SP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-HN-SP een import auto?
Nee, 57-HN-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-HN-SP gehad?
57-HN-SP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1794cc motor in de Toyota Avensis 2000?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de timing chain slijten, wat ratelende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen na langdurig gebruik slijten, vooral bij intensief schakelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
De fabrieksopgave is 7,4 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8 en 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettinggeluiden
De kettingaandrijving kan na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik door zuiger- en cilinderwandslijtage
Slijtage aan zuigerveren en cilinderwanden kan leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde compressie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Na langdurig gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en schakelgeluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Koppelingspedaal voelt zacht of zwaar, slippen bij accelereren.
Roestvorming op carrosserie en onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere exemplaren en in vochtige klimaten.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1319 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.