Kenteken check 57-HZ-LF

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 146.099 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-372526
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
57-HZ-LF
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio 1.2 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-HZ-LF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio 1.2 16V 2002

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2002) – Kenteken 57-HZ-LF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2002) – Kenteken 57-HZ-LF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2002) – Kenteken 57-HZ-LF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2002) – Kenteken 57-HZ-LF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2002) – Kenteken 57-HZ-LF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 12.550
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
241 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4F B7
Vergelijkbare voertuigen in NL
214 voertuigen
Bekeken
660 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1050 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbare 1.2 16V motor (D7F) met 75 pk
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Eenvoudige techniek, makkelijk te onderhouden
  • Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Betaalbare aanschafprijs op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Koppeling kan bij hoge kilometerstand verslijten
  • Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg
  • Interieur en afwerking eenvoudig en wat verouderd
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 57-HZ-LF is een bruine Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2002 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €13.395 en staat bekend om zijn degelijke techniek en zuinigheid.

De motor van deze Renault Clio 1.2-16V Authentique is een 1149cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, bekend onder motorcode D7F (veel gebruikt in Renault Clio II modellen rond 2001). Deze SOHC-motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor is voorzien van multipoint brandstofinjectie en staat bekend om zijn relatief eenvoudige constructie en degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat bij tijdige vervanging goed te voorkomen is. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering van de tweede versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond 1000-1500 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2001 met kenteken 57-HZ-LF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en of de auto regelmatig is onderhouden. Deze Clio is een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en compacte auto zoekt met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze bruine Renault Clio met kenteken 57-HZ-LF uit 2002 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze Clio een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1050
Radio nicht bekannt
Navigatie €810
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €340

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juni 2024
JAN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 januari 2002
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

6 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

4 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

29 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Afbeeldingen

Renault Clio 1.2 16V 2002 – Afbeelding 1
juni 2024
Renault Clio 1.2 16V 2002 – Afbeelding 2
juni 2024
Renault Clio 1.2 16V 2002 – Afbeelding 3
juni 2024
Renault Clio 1.2 16V 2002 – Afbeelding 4
juni 2024
Renault Clio 1.2 16V 2002 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4F B7
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1149 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 105 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,81 m
Totale breedte 1,67 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 570 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,0 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Clio 1.2 16V (57-HZ-LF)

Wat is de APK status van 57-HZ-LF?

De APK van 57-HZ-LF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 57-HZ-LF een import auto?

Nee, 57-HZ-LF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-HZ-LF gehad?

57-HZ-LF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2001?

De motorcode is D7F, een 1.2 liter 16-kleppen SOHC viercilinder benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op 75 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en mogelijke verstopping van injectoren bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatiering kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorproblemen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Signalen:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of lange stilstand.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

De kleppendekselpakking kan gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, rook uit motorruimte, brandstofverbruik stijgt.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatiering van tweede versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen in tweede versnelling, schurend geluid tijdens schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio 1.2 16V in Nederland

Type Plaat