Kenteken check 57-JRN-3
APK verlopen - 4+ eigenaars - 316.267 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 57JRN3
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 535d (2008) – Kenteken 57-JRN-3
Waardebehoud BMW 535d (2008) – Kenteken 57-JRN-3
Onderhoud BMW 535d (2008) – Kenteken 57-JRN-3
Veiligheid BMW 535d (2008) – Kenteken 57-JRN-3
Prestaties BMW 535d (2008) – Kenteken 57-JRN-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 535d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter bi-turbo dieselmotor (M57D30TÜ) met 286 pk en 580 Nm koppel
- Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
- Soepel schakelende 6-traps Steptronic automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en 50:50 gewichtsverdeling voor goede rij-eigenschappen
- Ruime en praktische sedan met luxe interieur
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of slecht lopen
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door luxe uitvoering en techniek
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 57-JRN-3 is een grijze BMW 5-serie 535d High Executive uit 2008 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve prestaties en een relatief zuinig dieselverbruik.
De BMW 535d uit 2007 is uitgerust met de 3.0-liter zes-in-lijn dieselmotor met motorcode M57D30TÜ, een bi-turbo common rail dieselmotor die 210 kW (286 pk) levert bij 4400 tpm en 580 Nm koppel bij 1750-2250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automatische transmissie in deze 535d is een 6-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke karakter van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
De wegenbelasting voor deze 210 pk sterke diesel in Nederland ligt rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld verbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 535d High Executive uit 2007 met kenteken 57-JRN-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de werking van de automaat en let op eventuele olielekkages. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van de auto.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 57-JRN-3 uit 2008 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 535d een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en relatief zuinig rijden, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De slang van het besturingssysteem is beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De slang van het besturingssysteem is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 55
APK keuring details: 38
APK keuring details: 26
APK keuring details: 42
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 535d (57-JRN-3)
Wat is de APK status van 57-JRN-3?
De APK van 57-JRN-3 is verlopen op 27-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-JRN-3 een import auto?
Ja, 57-JRN-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 57-JRN-3 gehad?
57-JRN-3 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 535d uit 2007?
De motorcode is M57D30TÜ, een 3.0-liter zes-in-lijn bi-turbo dieselmotor.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert 210 kW (286 pk) en 580 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 535d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorfalen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage en defecten
De bi-turbo kan olie-lekkages vertonen of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in slechte motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen.
Kenmerken:
Schakelen hapert, foutmeldingen, slippen van de automaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
