Kenteken check 57-KXZ-8

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 140.120 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-460397
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
57-KXZ-8
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Aygo 1.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-KXZ-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Toyota Aygo 1.0 2010

Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2010) – Kenteken 57-KXZ-8

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2010) – Kenteken 57-KXZ-8

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2010) – Kenteken 57-KXZ-8

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2010) – Kenteken 57-KXZ-8

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2010) – Kenteken 57-KXZ-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 12.365
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
366 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
1KR-FE
Soortgelijke auto's in NL
1241 voertuigen
Populariteit
911 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Toyota Aygo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige en betrouwbare 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met 50 pk.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten.
  • Comfortabele halfautomatische transmissie met eenvoudige bediening.
  • Betaalbare nieuwprijs en goede marktwaarde bij tweedehands aankoop.
  • Eenvoudig en goedkoop onderhoud dankzij eenvoudige techniek.

Nadelen

  • Halfautomatische MMT-transmissie kan schokkerig schakelen en piepjes geven.
  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en geluid veroorzaken.
  • Storingsgevoeligheid van transmissie-elektronica door elektromagnetische interferentie.
  • Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik.
  • Koppeling kan na circa 90.000 km aan vervanging toe zijn, wat kostbaar is.
  • Beperkte ruimte en comfort vergeleken met grotere modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 57-KXZ-8 betreft een groene Toyota Aygo 1.0-12V Comfort uit 2010, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2009 is populair vanwege zijn zuinigheid en stadsrijdzaamheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €10.615.

De 998cc motor in deze Aygo is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode 1KR-FE, bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Deze motor levert ongeveer 50 pk en is voorzien van een 12-kleppenindeling. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting die geluid kan veroorzaken. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Aygo is een zogenaamde Multi-Mode Transmission (MMT), een halfautomatische versnellingsbak met een koppeling die elektronisch wordt bediend. Dit is geen klassieke volautomaat of CVT. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen, piepjes bij het schakelen en soms traag door- of niet goed doorschakelen, vooral bij gebruik van de kickdown. Storingen kunnen ook optreden door elektromagnetische interferentie, bijvoorbeeld van mobiele telefoons, wat de elektronica kan ontregelen. Onderhoud van de transmissie omvat het controleren en verversen van transmissieolie en het eventueel herprogrammeren van de schakelmodule. Reparaties aan deze automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij vervanging van de koppeling of elektronische componenten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 (5 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en stadsgebruik. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Vervanging van de koppeling of transmissieproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V Comfort automaat uit 2009 met kenteken 57-KXZ-8 is het belangrijk om te controleren of de koppeling en transmissie goed functioneren en of er geen storingscodes aanwezig zijn. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en transmissieolie tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op schokkerig schakelen en vreemde geluiden bij het schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €3.000 tot €4.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze groene Toyota Aygo met kenteken 57-KXZ-8 uit 2010 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en een halfautomatische transmissie. Hoewel de automaat en distributieketting aandacht vereisen, biedt deze Aygo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

ESP €445
Traction control Pakket
Airconditioning €975
Metallic lak €360

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2026
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 maart 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

14 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

11 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Stadslicht werkt niet goed

11 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

18 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

15 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

22 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

Toyota Aygo 1.0 2010 – Afbeelding 1
februari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 1KR-FE
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Max. koppel 93 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,42 m
Breedte 1,62 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 375 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,9 s
Maximumsnelheid 157 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 107 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Aygo 1.0 (57-KXZ-8)

Wat is de APK status van 57-KXZ-8?

De APK van 57-KXZ-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 57-KXZ-8 een import auto?

Nee, 57-KXZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-KXZ-8 gehad?

57-KXZ-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2009?

De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder benzinemotor met 12 kleppen en ongeveer 50 pk.

Welke automaat zit er in deze Toyota Aygo?

Het betreft een Multi-Mode Transmission (MMT), een halfautomatische versnellingsbak met elektronische koppeling, geen klassieke volautomaat of CVT.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

Schokkerig schakelen, piepjes bij schakelen, traag of niet doorschakelen, en storingen door elektromagnetische interferentie zoals mobiele telefoons.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine servicebeurten en reparaties, exclusief grote reparaties zoals koppeling vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Aygo?

Ongeveer 1 op 20 (5 liter per 100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarde door stadsgebruik en rijstijl.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Aygo in Nederland?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €3.000 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Schokkerig schakelen en piepjes bij automaat

De halfautomatische MMT-transmissie schakelt soms traag of schokkerig en geeft piepjes bij het schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij versnellingwissel, hoorbare piepjes, soms niet goed doorschakelen.

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan vroegtijdig slijten en geluid maken, wat duidt op naderend onderhoud.

Kenmerken:

Ratelend of tikkend geluid uit motor, vooral bij koude start.

Aandacht vereist
Elektronica

Storingen door elektromagnetische interferentie

Elektronische besturing van de automaat kan ontregeld raken door mobiele telefoons of andere bronnen van HSDPA-signalen.

Kenmerken:

Automaat schakelt niet goed door, onregelmatig schakelen bij gebruik van kickdown.

Kritiek
Transmissie

Versleten koppeling

De koppeling in de halfautomatische transmissie slijt en moet vervangen worden, vooral rond 90.000 km.

Kenmerken:

Piepjes bij gas geven, schokken bij vertrek, verminderde trekkracht.

Laag
Chassis

Roestvorming bij dorpels

Roest kan optreden bij de dorpels, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar onder de deuren, mogelijk corrosieproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde