Kenteken check 57-LPR-8

APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 216.786 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-482252
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
57-LPR-8
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A3 Sportback 1.4 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-LPR-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 57-LPR-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 57-LPR-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 57-LPR-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 57-LPR-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 57-LPR-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 29.157
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
177 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAX
Vergelijkbare kentekens
585 voertuigen
Bekeken
416 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI motor met 125 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor sportief rijgedrag en lagere onderhoudskosten
  • Compacte en praktische 5-deurs Sportback uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2008

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (ernstig)
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een 1.4 benzinemotor
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklassers

Uitgebreide analyse

Kenteken 57-LPR-8 is een grijze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI S-edition uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €33.150. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI in deze Audi A3 Sportback is CAX (ook wel CAXC genoemd). Dit is een 1.4-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die 92 kW (125 pk) levert bij 5000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken (orange), en er is melding van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren (yellow).

Deze uitvoering heeft een handgeschakelde transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en lagere onderhoudskosten vergeleken met automatische varianten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI S-edition met kenteken 57-LPR-8 is het belangrijk om de distributieketting en kettingspanner te laten controleren, evenals de staat van de turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en eventuele reparaties. De handgeschakelde versnellingsbak is een pluspunt voor liefhebbers van een directe rijervaring. Let op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 57-LPR-8 uit 2010 is een compacte, sportieve en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende motorproblemen zijn, kan goed onderhoud deze beperken. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke onderhoudskosten, waardoor het een interessante keuze is voor Nederlandse autokopers die een compacte premium hatchback zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €640
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 april 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,786 km geregistreerd

XXX,786 km
INFO
2 april 2024
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,669 km geregistreerd

XXX,669 km
INFO
14 januari 2023
APR 2019

Kilometerstand

XXX,171 km geregistreerd

XXX,171 km
INFO
17 april 2019
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,157 km geregistreerd

145,157 km INFO
11 oktober 2018
NOV 2016

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

128,500 km INFO
26 november 2016
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
13 november 2016
MRT 2015

Kilometerstand

XXX,100 km geregistreerd

118,100 km INFO
15 maart 2015
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juni 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

4 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

28 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

31 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

6 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Voertuigfoto's

Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 1
april 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 2
april 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 3
april 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 4
april 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 5
april 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 17-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAX
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,44 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 134 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (57-LPR-8)

Wat is de APK status van 57-LPR-8?

De APK van 57-LPR-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 57-LPR-8 een import auto?

Nee, 57-LPR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-LPR-8 gehad?

57-LPR-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?

De motorcode is CAX (ook wel CAXC genoemd), een 1.4-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting- en kettingspanner slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen rond €600 tot €900, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A3 Sportback 1.4 TFSI kentekens

Auto Nummerplaat