Kenteken check 57-NH-DT
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 383.000 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 57NHDT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Galaxy 2.3 16V (2003) – Kenteken 57-NH-DT
Waardebehoud Ford Galaxy 2.3 16V (2003) – Kenteken 57-NH-DT
Onderhoud Ford Galaxy 2.3 16V (2003) – Kenteken 57-NH-DT
Veiligheid Ford Galaxy 2.3 16V (2003) – Kenteken 57-NH-DT
Prestaties Ford Galaxy 2.3 16V (2003) – Kenteken 57-NH-DT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Galaxy 2.3 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1755 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitplaatsen
- Degelijke 2.3 16V benzinemotor met 143 pk
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Veel praktische opbergvakken en gebruiksgemak
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Automaat kan bij hoge km-standen problemen geven
- Bekend olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en geluid geven
- Hogere onderhoudskosten dan kleinere auto's
- Verouderde techniek en comfort vergeleken met nieuwere MPV's
Volledige analyse
Kenteken 57-NH-DT is een grijze Ford Galaxy 2.3-16V Trend uit 2003 met een 2295cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2000 biedt ruimte voor 7 personen en heeft een nieuwprijs van circa €35.295. De voorwielaangedreven auto is geschikt voor gezinnen die comfort en praktische inzetbaarheid zoeken.
De 2.3-liter 16-kleppen motor (motorcode vaak 'F23A' of 'F23Z' bij Ford, maar specifiek voor Galaxy 2.3 16V is de code vaak 'F23A' of 'F23Z' - exacte code kan verschillen per bouwjaar en markt) levert 143 pk (105 kW) bij 5500 tpm en 203 Nm koppel bij 2500 tpm. Het betreft een DOHC 4-cilinder lijnmotor met multipoint injectie. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo’s op deze variant, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven.
De automatische transmissie in deze Ford Galaxy is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de 2.3 16V motor. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 11 (9 l/100 km). De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Voor kopers met kenteken 57-NH-DT en bouwjaar 2003 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages en schakelgedrag automaat. De Ford Galaxy 2.3-16V Trend is een ruime en praktische MPV, geschikt voor gezinnen, maar let op het brandstofverbruik en onderhoudskosten. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel waar voor zijn geld.
Deze grijze Ford Galaxy met kenteken 57-NH-DT uit 2003 is een ruime, betrouwbare MPV met een degelijke 2.3 16V benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, blijft het een praktische keuze voor wie veel ruimte en comfort zoekt. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Galaxy 2.3 16V (57-NH-DT)
Wat is de APK status van 57-NH-DT?
De APK van 57-NH-DT is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-NH-DT een import auto?
Nee, 57-NH-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-NH-DT gehad?
57-NH-DT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 16V benzinemotor in de Ford Galaxy 2000?
De motorcode is meestal 'F23A' of 'F23Z', een 2.3-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 143 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Galaxy?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 103 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Galaxy?
Ja, vooral olieverbruik en distributiekettingslijtage komen voor bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, rook uit uitlaat, olieniveau daalt sneller dan normaal.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Injectoren verstoppen of lekken
Injectoren kunnen bij ouderdom of slechte brandstofkwaliteit verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen dashboard
Soms storingen in het dashboarddisplay of boordcomputer, met name bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Foutmeldingen, niet werkende meters of lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
