Kenteken check 57-PP-BV
APK verlopen - 9+ eigenaars - 490.000 km (peildatum okt 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 57PPBV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2004) – Kenteken 57-PP-BV
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2004) – Kenteken 57-PP-BV
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2004) – Kenteken 57-PP-BV
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2004) – Kenteken 57-PP-BV
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2004) – Kenteken 57-PP-BV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.4 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1240 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 TDI dieselmotor met 55 pk
- Compacte en praktische combi met voldoende laadruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Relatief lage onderhoudskosten voor een dieselauto
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek
- Betaalbare marktwaarde en goede waardebehoud voor leeftijd
Minpunten
- Distributieketting kan rekken en leiden tot dure motorschade
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Schakelen kan moeilijk worden door slijtage synchronisatiering
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 57-PP-BV is een grijze Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Elegance uit 2004 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte stationwagen uit 2004 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond €20.305.
De 1422cc 3-cilinder TDI-motor in deze Skoda Fabia Combi heeft de motorcode vaak aangeduid als AMF of ASV (Volkswagen Group codes voor 1.4 TDI motoren uit die periode). Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en 195 Nm koppel bij 2200 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen na hoge kilometerstanden en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar bij verwaarlozing kan het toenemen door versleten zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten om te vervangen.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 4,5 tot 4,9 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een dieselauto met 55 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Elegance uit 2004 met kenteken 57-PP-BV is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 57-PP-BV uit 2004 is een praktische en zuinige dieselstationwagen met een betrouwbare 1.4 TDI motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,235 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,003 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,949 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,541 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 28
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 51
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (57-PP-BV)
Wat is de APK status van 57-PP-BV?
De APK van 57-PP-BV is verlopen op 20-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-PP-BV een import auto?
Nee, 57-PP-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-PP-BV gehad?
57-PP-BV heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De 1.4 TDI 1422cc motor uit 2004 heeft meestal de motorcode AMF of ASV, onderdeel van de Volkswagen Group motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi 1.4 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties rond €500 tot €700. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 55 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia Combi uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en slechte motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
