Kenteken check 57-RB-PK
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 288.775 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 57RBPK
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2005) – Kenteken 57-RB-PK
Waardebehoud BMW 320i Touring (2005) – Kenteken 57-RB-PK
Onderhoud BMW 320i Touring (2005) – Kenteken 57-RB-PK
Veiligheid BMW 320i Touring (2005) – Kenteken 57-RB-PK
Prestaties BMW 320i Touring (2005) – Kenteken 57-RB-PK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 320i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Soepele en krachtige 2171cc zescilinder motor (M54B22) met 170 pk
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Ruime en praktische Touring carrosserie met achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk onderhouds- en reparatiekosten voor een premium merk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Nokkenasketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toerengebied
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 125 pk
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Marktwaarde kan sterk variëren afhankelijk van onderhoud en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 57-RB-PK is een zwarte BMW 3-serie Touring 320i Special Edition uit 2005 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en werd nieuw geleverd voor circa €45.500.
De 2171cc motor in deze BMW 3-serie Touring is een zescilinder lijnmotor met motorcode M54B22, bekend om zijn soepele loop en degelijke prestaties. Deze motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en 210 Nm koppel bij 6100 tpm. De M54-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar kunnen bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en problemen met de nokkenasketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 320i Touring is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelkarakter en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Special Edition met kenteken 57-RB-PK uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de motor (olieverbruik, ketting) en transmissie. Controleer ook op roestvorming en de staat van het onderstel. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 57-RB-PK uit 2005 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2171cc 6-cilinder motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 32
APK keuring details: 02
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i Touring (57-RB-PK)
Wat is de APK status van 57-RB-PK?
De APK van 57-RB-PK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-RB-PK een import auto?
Nee, 57-RB-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-RB-PK gehad?
57-RB-PK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor in deze BMW 320i?
De motorcode is M54B22, een 2.2 liter zescilinder lijnmotor met 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320i Touring uit 2001?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Nokkenasketting slijtage
De ketting kan uitrekken en speling veroorzaken, wat leidt tot tikken en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstoppen
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade op lange termijn.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
