Kenteken check 57-RRH-6
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 181.000 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 57RRH6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI (2011) – Kenteken 57-RRH-6
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI (2011) – Kenteken 57-RRH-6
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI (2011) – Kenteken 57-RRH-6
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI (2011) – Kenteken 57-RRH-6
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI (2011) – Kenteken 57-RRH-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1636 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met 5-7 zitplaatsen en grote laadruimte.
- Zuinig en relatief betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 75 pk en 225 Nm koppel.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Goede restwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen in Nederland.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain ketting slijtage bij hoge kilometerstanden.
- DSG-automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage.
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken, wat dure reparaties geeft.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij lange stilstand.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met slijtage.
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakelde versies.
Uitgebreide analyse
Kenteken 57-RRH-6 is een bruine Volkswagen Caddy Maxi 1.6 TDI Comfortline uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €40.600 en biedt praktische ruimte en degelijke techniek.
De motorcode van de 1.6 TDI 1598cc dieselmotor in de Caddy Maxi uit 2010 is doorgaans de CAYB of CAYC, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 75 pk (55 kW) en 225 Nm koppel. Deze motor is EURO5-gecertificeerd en staat bekend om zijn zuinigheid en duurzaamheid, mits goed onderhouden. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat betrouwbaarheid bevordert, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan handgeschakelde versies, met periodiek olie- en filterverversen essentieel voor levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy Maxi 1.6 TDI Comfortline uit 2010 met automaat en redelijke kilometerstand ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Let bij aankoop op onderhoudsboekje, kettinggeluiden, turbo-conditie en DSG-transmissie functioneren. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en praktische MPV met goede restwaarde.
Deze bruine Volkswagen Caddy Maxi met kenteken 57-RRH-6 uit 2011 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en DSG-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, ruimte en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,764 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 42
APK keuring details: 19
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 17
APK keuring details: 01
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI (57-RRH-6)
Wat is de APK status van 57-RRH-6?
De APK van 57-RRH-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-RRH-6 een import auto?
Nee, 57-RRH-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-RRH-6 gehad?
57-RRH-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Volkswagen Caddy Maxi 2010?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Caddy?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Caddy Maxi 1.6 TDI Comfortline uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olie lekkage onder motor.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Symptomen:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1636 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
