Kenteken check 57-SBB-4

APK verlopen - 5 eigenaars - 51.557 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-676835
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
57-SBB-4
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Trafic 2,9t 2.0 dCi 115
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-SBB-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 2011

Betrouwbaarheid Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 (2011) – Kenteken 57-SBB-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 (2011) – Kenteken 57-SBB-4

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 (2011) – Kenteken 57-SBB-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
60

Veiligheid Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 (2011) – Kenteken 57-SBB-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 (2011) – Kenteken 57-SBB-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 48.655
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
189 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
M9R A6
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
609 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2337 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 656 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 725 / kwartaal
Zeeland ca. € 704 / kwartaal
Utrecht ca. € 690 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 676 / kwartaal
Gelderland ca. € 711 / kwartaal
Limburg ca. € 697 / kwartaal
Overijssel ca. € 718 / kwartaal
Flevoland ca. € 704 / kwartaal
Drenthe ca. € 725 / kwartaal
Friesland ca. € 731 / kwartaal
Groningen ca. € 738 / kwartaal

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airbag passagierskant €298
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1178
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €369
Radio €571
Navigatie €583
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 september 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel is beschadigd

APK keuring details: Gordel is beschadigd, Alarmlichten werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed

31 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

21 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed

27 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Alarmlichten werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

5 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-10-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M9R A6
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 114 pk (84 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype voor rolstoelen toegankelijk voertuig
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,18 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,98 m
Asafstand 3,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 15,1 s
Topsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 7,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 202 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 (57-SBB-4)

Wat is de APK status van 57-SBB-4?

De APK van 57-SBB-4 is verlopen op 09-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 57-SBB-4 een import auto?

Nee, 57-SBB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-SBB-4 gehad?

57-SBB-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2337 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Trafic 2,9t 2.0 dCi 115 kentekens

Voertuig Registratie