Kenteken check 57-SF-VR
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 214.265 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 57SFVR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 57-SF-VR
Waardebehoud Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 57-SF-VR
Onderhoud Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 57-SF-VR
Veiligheid Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 57-SF-VR
Prestaties Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 57-SF-VR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra GTC 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1365 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en strak design met 3-deurs coupé uitstraling
- Krachtige en responsieve 2.0-liter turbomotor
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving
- Comfortabele en ergonomische interieurafwerking
- Redelijk goede uitrusting in Cosmo-uitvoering
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 57-SF-VR is een grijze Opel Astra GTC 2.0 T Cosmo uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sportieve hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €29.445 en staat bekend om zijn dynamische rijgedrag en moderne techniek.
De 1998cc motor in deze Astra GTC is een 2.0-liter 16-kleppen turbomotor met ongeveer 125 pk (afhankelijk van uitvoering). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de Z20LET (Ecotec Turbo), een robuuste maar gevoelige motor. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig lopen en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie is meestal een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen. Bekende defecten zijn versnellingsbakgeluiden en problemen met de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 2.0 T Cosmo met kenteken 57-SF-VR uit 2005 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig motorgeluid. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektronische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze grijze Opel Astra GTC met kenteken 57-SF-VR uit 2005 is een sportieve en relatief betrouwbare compacte auto met een krachtige 2.0 T motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en een aantrekkelijk design. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een verstandige keuze voor liefhebbers van een sportieve hatchback.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,565 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 06
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra GTC 2.0 Turbo (57-SF-VR)
Wat is de APK status van 57-SF-VR?
De APK van 57-SF-VR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-SF-VR een import auto?
Nee, 57-SF-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-SF-VR gehad?
57-SF-VR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo uit 2005?
De motorcode is meestal Z20LET, een 2.0-liter 16-kleppen turbomotor met ongeveer 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra GTC?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rasselend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatig motorlopen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door motorlekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra GTC 2.0 Turbo modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
