Kenteken check 57-XX-DG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 267.644 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 57XXDG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 (2007) – Kenteken 57-XX-DG
Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 (2007) – Kenteken 57-XX-DG
Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 (2007) – Kenteken 57-XX-DG
Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 (2007) – Kenteken 57-XX-DG
Prestaties Nissan Qashqai 2.0 (2007) – Kenteken 57-XX-DG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1490 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 MR20DE motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijker.
- 4WD-systeem biedt extra grip en veiligheid in wisselende weersomstandigheden.
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie en voldoende binnenruimte.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak geeft directe controle en is relatief onderhoudsvriendelijk.
- Goede balans tussen stads- en snelwegrijden met een dynamisch rijgedrag.
- Nieuwprijs van €30.345 was marktconform voor een goed uitgeruste Tekna Pack.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat extra onderhoud vereist.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Verbruik in de praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers, wat hogere brandstofkosten betekent.
- 4WD-systeem vereist regelmatig onderhoud om storingen te voorkomen.
- Waardevermindering is redelijk, marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 57-XX-DG is een blauwe Nissan Qashqai 2.0 Tekna Pack 4WD uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 104 pk levert. Deze midi-SUV combineert een dynamisch design met praktische 4WD-capaciteit en werd nieuw geleverd voor €30.345.
De 1997cc motor in deze Qashqai is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode MR20DE, een all-aluminium 16-klep design met dubbele bovenliggende nokkenassen. Deze motor levert 104 pk (77 kW) en 177 Nm koppel. De MR20DE staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De 4WD-systeem werkt betrouwbaar, maar onderhoud van de koppelingen en differentiëlen is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter per 100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 104 pk benzineauto bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 2.0 Tekna Pack 4WD uit 2007 met kenteken 57-XX-DG is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, de staat van de koppelingen in het 4WD-systeem en de conditie van de handgeschakelde versnellingsbak. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen rijcomfort, ruimte en terreinvaardigheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Nissan Qashqai met kenteken 57-XX-DG uit 2007 is een betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0 benzinemotor en 4WD. Met aandacht voor distributieketting en transmissie onderhoud is het een praktische keuze voor wie een veelzijdige auto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai 2.0 (57-XX-DG)
Wat is de APK status van 57-XX-DG?
De APK van 57-XX-DG is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-XX-DG een import auto?
Nee, 57-XX-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-XX-DG gehad?
57-XX-DG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai 2007?
De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze Nissan Qashqai in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 104 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen is de 6-versnellingsbak betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
4WD-koppeling slijtage
De koppelingen in het 4WD-systeem kunnen slijten, wat leidt tot verminderde werking van de vierwielaandrijving.
Herkenningspunten:
Trillingen, vreemde geluiden bij inschakelen 4WD, verminderde tractie.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren die foutieve meldingen geven.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, onregelmatige werking van elektronische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
